[发明专利]一种道路检修用组装式探伤装置

说明书

本发明公开了一种道路检修用组装式探伤装置，涉及道路检测技术领域，包括：设备箱，侧面安装有至少一组连接架，所述连接架的内部与设备箱之间设置有锁紧结构；设备架，安装在设备箱的内部；超声波检测机构，至少一组安装在设备架的内部；小应变检测机构，通过第一气缸与设备架相连接；加固件，安装在设备箱内部靠近超声波检测机构的一侧。本申请中的装置设置有小应变检测机构和超声波检测机构，分别通过超声波和小应变对路面和路面的桩基进行检测，从而可以适用于更多的路况；并且设备箱通过连接架与外部进行组装，在未组装时，连接架可以将设备箱的底部开口进行遮挡，从而对装置进行防护。

技术领域

本发明涉及道路检测技术领域，尤其涉及一种道路检修用组装式探伤装置。

背景技术

道路一般包括路基和路面，在特殊地形时，道路还包括桥梁以及桩基；道路随使用时间的增长，其表面或者内部会出现损伤，需要通过定期的检查，对道路的损伤进行检修；在目前的检修中，超声波检测是常用的检测方式之一。

经检索，中国专利（公告号：CN114813940A）公开了一种道路桥梁表面探伤设备，该专利包括探测机构，探测机构的一侧设置有支撑机构，支撑机构的两端设置有用于起到防撞作用的防护机构，支撑机构的两端还设置有用于对探测机构起到固定作用的限位机构，探测机构包括防护外壳，防护外壳的两端设置有限位滚轮，防护外壳的内部设置有分隔板，分隔板的侧面设置有超声波探测仪，防护外壳的内壁上固定连接有摄像头，防护外壳的两端设置有第二固定件。

在现有技术中，探伤装置需要配合驱动装置进行移动，以扩大检测范围，所以探伤装置需要方便与驱动装置进行组装，并且在使用时，在不同的路况中保持良好的使用状态。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种道路检修用组装式探伤装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路检修用组装式探伤装置，包括设备箱，设备箱下侧的两侧均安装有多个滚动结构，所述设备箱的侧面安装有至少一组连接架，所述连接架的内部与设备箱之间设置有锁紧结构，用于将装置与驱动装置进行组装；

所述设备箱的内部安装有设备架，所述设备架的内部安装有至少一组超声波检测机构，用于对路面进行超声波检测，且设备架内部靠近超声波检测机构的一侧安装有第一气缸，所述第一气缸的底端安装有小应变检测机构；

所述小应变检测机构包括至少一组传感模块和敲击结构，传感模块用于与0-30°倾斜的路面进行接触，倾斜的范围是路面与装置行驶方向之间的角度，敲击结构用于对该路面进行敲击，在道路设置有桩基时，进行小应变检测；

所述设备箱内部靠近超声波检测机构的一侧安装有加固件，所述加固件基于设备架的下降，将超声波检测机构加固在设备架的内部。

进一步的，所述设备箱的底部开设有开口；

所述连接架包括与开口滑动连接的滑动板，所述滑动板的侧面与设备箱之间安装有弹性架；在没有外力时，滑动板基于弹性架贴合在设备箱的一侧，并且将开口进行遮挡。

进一步的，所述设备箱侧面的两侧均安装有红外检测模块，红外检测模块用于对路面的平整度进行检测，获取平整度信息；

平整度信息包括装置移动路径的前、后5-7m的凸起和凹陷部位的高度，以及凸起和凹陷部位距离装置的距离；

所述滚动结构包括与设备箱相连接的第三气缸，所述第三气缸的底部安装有滚轮；

第三气缸基于平整度信息调整滚轮的高度。

进一步的，所述设备架包括多个与设备箱相连接的第二气缸，多个所述第二气缸的顶端之间安装有连接板；

所述连接板的下表面安装有架体，超声波检测机构安装在架体的内部。