[发明专利]一种道路检修用组装式探伤装置有效
| 申请号: | 202211178313.7 | 申请日: | 2022-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN115290756B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 郑旭俊;王星;殷康;肖钰君;赵鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏广亚建设集团有限公司 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265;E01C23/01;E02D33/00 |
| 代理公司: | 北京红梵知识产权代理事务所(普通合伙) 11912 | 代理人: | 熊涛 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 检修 组装 探伤 装置 | ||
1.一种道路检修用组装式探伤装置,其特征在于,包括:
设备箱(1),所述设备箱(1)的侧面安装有至少一组连接架(2),所述连接架(2)的内部与设备箱(1)之间设置有锁紧结构(3);
设备架(4),所述设备架(4)安装在设备箱(1)的内部;
超声波检测机构(7),至少一组所述超声波检测机构(7)安装在设备架(4)的内部;
小应变检测机构(6),所述小应变检测机构(6)通过第一气缸(5)与设备架(4)相连接;
加固件(10),所述加固件(10)安装在设备箱(1)内部靠近超声波检测机构(7)的一侧,且加固件(10)基于设备架(4)的下降,对超声波检测机构(7)进行加固;
所述小应变检测机构(6)包括:
传感模块(63),至少一组所述传感模块(63)用于与0-30°倾斜的路面进行接触;
敲击结构(64),所述敲击结构(64)启动时对路面进行敲击;
所述传感模块(63)包括传感单元(631),所述传感单元(631)的顶端与板体(65)的下表面之间安装有多个第二弹性件(632);
多个第二弹性件(632)呈环形分布在传感单元(631)的外侧;
所述敲击结构(64)包括与板体(65)相连接的连接块(641)和敲击件(644),所述连接块(641)的内部安装有第五气缸(642),所述第五气缸(642)的底端安装有电磁吸附机构(643);
所述敲击件(644)的外侧安装有加固架(645),所述加固架(645)的两侧均安装有第三弹性件(647),且加固架(645)的顶端安装有与电磁吸附机构(643)相连接的吸附件(646)。
2.根据权利要求1所述的一种道路检修用组装式探伤装置,其特征在于,所述设备箱(1)的底部开设有开口;
所述连接架(2)包括:
滑动板(21),所述滑动板(21)沿开口进行滑动,且滑动板(21)将开口在开启与封闭之间进行转换;
弹性架(22),所述弹性架(22)安装在滑动板(21)与设备箱(1)之间。
3.根据权利要求1所述的一种道路检修用组装式探伤装置,其特征在于,所述超声波检测机构(7)的侧面安装有侧突部位(71);
所述加固件(10)包括与设备箱(1)转动连接的连接件(101),所述连接件(101)的上、下两端分别安装有卡扣件(103)和倾斜件(102),所述连接件(101)的侧面与设备箱(1)之间安装有多个第一弹性件(104)。
4.根据权利要求1所述的一种道路检修用组装式探伤装置,其特征在于,所述小应变检测机构(6)包括与第一气缸(5)相连接的箱体(61),所述箱体(61)的内部安装有至少一组第四气缸(62),所述第四气缸(62)的底端安装有板体(65);
传感模块(63)和敲击结构(64)均安装在板体(65)的侧面。
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