[发明专利]一种叉车

说明书

一种叉车，包括：车辆本体；货叉，包括：架体和两个叉体，架体安装于车辆本体，架体上对称的设有两组调节组件，每个叉体分别对应一组调节组件，调节组件包括：至少两个依次设置的插槽，叉体具有插接部，插接部插接于不同的插槽，以改变两个叉体之间的间距；顶升机构，包括：固定组件，活动组件以及升降驱动组件，固定组件安装于架体，升降驱动组件设于固定组件，活动组件与升降驱动组件连接，升降驱动组件用于驱动活动组件向朝向或背离固定组件移动；悬吊机构，包括：吊臂，吊臂与活动组件连接，吊臂用于吊装货物。本叉车通过吊臂的设置，兼具搬运、吊装功能，并能够在搬运货物过程中通过吊臂与叉体夹持货物以避免晃动，提高货物搬运的安全性。

技术领域

本申请涉及工业车辆技术领域，具体涉及一种叉车。

背景技术

叉车通常利用货叉对货物进行搬运作业，货叉通过专用的架体挂装在叉车的挂架上，利用货叉几乎能对所有货物进行搬运，有效节省人力，降低生产成本，提高货物搬运效率。

目前的叉车都是只能插取较低位置的货物，对于较高位置的货物则需通过天车进行吊装，然而天车运行的动作太大、速度也太快，不易控制，且只适用于较大型的工件和较长距离的吊装，难以满足小场地、小货物的需求，不仅适用范围窄，且在进行吊装作业时无法对货物进行固定，容易在运行中产生晃动，存在潜在的危险。

再者，目前货叉的安装方式有两种，一种是通过焊接使得货叉固定连接在叉车的挂架上，采用这种方式货叉无法调节货叉间距，不能够对不同大小的货物进行搬运，极大的限制了叉车的通用性；另一种是采用锁紧定位机构将货叉锁紧固定在架体上，并通过螺栓或插销对货叉进行固定以更换货叉或调节货叉间距，该种方式结构复杂，安装工序繁琐，不便于快速安装、更换货叉。

发明内容

本申请提供一种叉车，兼具搬运、吊装功能，并能够避免搬运货物过程中货物出现晃动的现象，同时，通过插接的方式调整货叉间距，结构简单，易于操作。

本申请提供了一种叉车，包括：

车辆本体；

货叉，包括：架体和两个叉体，所述架体安装于所述车辆本体，所述架体上对称的设有两组调节组件，每个所述叉体分别对应一组所述调节组件，所述调节组件包括：至少两个依次设置的插槽，所述叉体具有插接部，所述插接部插接于不同的所述插槽，以改变两个所述叉体之间的间距；

顶升机构，包括：固定组件，活动组件以及升降驱动组件，所述固定组件安装于所述架体，所述升降驱动组件设于所述固定组件，所述活动组件与所述升降驱动组件连接，所述升降驱动组件用于驱动所述活动组件向朝向或背离所述固定组件移动；

悬吊机构，包括：吊臂，所述吊臂与所述活动组件连接，所述吊臂用于吊装货物。

一种实施例中，所述悬吊机构还包括：间距调节组件，所述间距调节组件设于所述活动组件，所述吊臂设于所述间距调节组件，所述间距调节组件用于调节所述吊臂与所述叉体之间的间距。

一种实施例中，所述间距调节组件包括：转轴和锁止解锁单元，所述转轴和所述锁止解锁单元都设于所述活动组件；所述吊臂包括：L型臂体，固定块和固定板；所述L型臂体具有连接臂和悬臂，所述悬臂用于吊装货物；所述固定块固定于所述连接臂的端部，所述固定板固定于所述固定块，所述固定块和所述固定板设有贯穿二者的转轴孔，所述转轴孔与所述转轴可转动连接；所述固定板上设有至少两个锁止部；所述L型臂体绕所述转轴孔的中心线转动，以切换至不同的所述锁止部对应所述锁止解锁单元，以调节所述悬臂与所述叉体之间的间距；所述锁止解锁单元用于锁止所述锁止部、以定位所述L型臂体，用于解锁所述锁止部、以释放所述L型臂体。