[发明专利]一种用于可电子滑移调节的车辆制动系统的液压机组

说明书

本发明涉及一种用于机动车的可电子滑移调节的外力制动系统的液压机组（10）。已知的液压机组（10）包括长方体形的壳体块（12），该壳体块装备有用于产生、控制或调节制动压力的部件。为此，贮存器（22）具有至少一个突出的固定销（48），所述固定销伸入到壳体块上的向外敞开的留空部（46）中。所提出的是，所述横向孔（52）在所述壳体块（22）的马达侧（14）上通入到削平部（56）中，所述保持销（50）的销头（58）置入到所述削平部中，而所述销头（58）没有轴向地突出超过所述壳体块（12）的马达侧（14）。本发明简化了将贮存器（22）装配或拆卸到壳体块（12）上。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的特征所述的用于可电子滑移调节的车辆制动系统的液压机组。

具有电子的车轮滑移调节装置的车辆制动系统是充分已知的。这种系统允许：根据分别存在的滑移比来车轮个体地调节车辆的不同车轮的车轮制动器中的制动压力，并且由此防止在车辆的加速过程（驱动滑移调节）期间或在制动过程（防抱死保护调节）期间的车轮滑移。此外，通过有针对性的制动压力建立也可以有效地抵抗车辆的不稳定的行驶状态（行驶稳定性调节）并且因此改善行驶安全性。为此，由车辆制动系统的电子控制器检测车辆侧的传感器的输入的信号并且将其评估为操控信号，利用所述操控信号根据需要电操控用于产生、控制或调节制动压力的部件。借助于制动压力的与滑移相关的调节，在物理边界之内确保车轮在行车道上的滚动并且因此确保车辆的可转向性的维持。制动压力建立以及制动压力调节可以由这些车辆制动系统在驾驶员参与或不参与的情况下执行。

可电子滑移调节的车辆制动系统的核心部件形成所谓的液压机组。其包括长方体形的壳体块，在所述壳体块上布置有所提及的可电操控的用于产生、控制或调节制动压力的部件。在本文中，所选择的术语“可电操控的部件”尤其概括了用于压力发生器的驱动器和可电操纵的阀。

此外，在壳体块上安装有电子控制器，用于对这些部件进行需求匹配的电操控。此外，在本发明中，用于通过驾驶员预设制动愿望的主制动缸以及用于给外力制动系统供应压力介质的配属的贮存器集成到壳体块中或固定在壳体块上。

这种液压机组的特征在于其紧凑的结构方式和用于将其安装到车辆的车身中以及用于其与车轮制动器传导压力介质的接触的相对小的耗费。

因为在车辆车身中可用的安装空间原则上是有限的，所以寻求液压机组的结构体积的持续优化。此外有利的是，至少安装到液压机组上的组件、尤其是贮存器、电子控制器或马达彼此独立地从外部可接近，以便在需要情况中实现维修工作或部件更换，而无需对其他未损坏的附件进行额外工作。

背景技术

根据权利要求1的前序部分的特征的用于可电子调节的车辆制动系统的液压机组由公开号为WO 2019/057391A1的国际专利申请已知。

相应地，该液压机组具有长方体形的壳体块，该壳体块装备有用于产生、控制或调节制动压力的部件。在壳体块的马达侧上安装有用于驱动产生制动压力的部件的马达。与马达侧对置的是壳体块的控制器侧，该控制器侧具有同样安装的用于根据需要电操控所提及的部件的电子控制器。在壳体块的贮存器侧上固定有用于压力介质的贮存器并且以传导压力介质的方式与壳体块接触。贮存器侧邻接于马达侧并且同样邻接于控制器侧。

为了将贮存器固定在壳体块上，贮存器具有固定销，该固定销朝壳体块的贮存器侧的方向从贮存器突出并且为该贮存器配属有设置在壳体块上的并且朝向贮存器侧敞开的留空部。在安装状态下，贮存器的固定销伸入到这些留空部中。此外，存在保持销，所述保持销容纳在壳体块的横向孔中。所述横向孔通入到壳体块中的用于固定销的留空部中并且在那里终止。此外，横向孔与在固定销的端部上的通孔对齐，使得装入到横向孔中的保持销以其伸入到壳体块的内部中的端部穿过固定销并且由此最终将贮存器与壳体块连接。

保持销拧入到横向孔中并且为此具有中间区段，在所述中间区段上构造有外螺纹。配对螺纹或内螺纹在壳体块上位于外侧和用于固定销的留空部之间。