[发明专利]滑移箱体

摘要

本发明公开了一种滑移箱体，包括两个水平相焊接的箱子，两个箱子的底部均焊接有两个第一侧板和两个第二侧板，两个第一侧板均与对应的两个第二侧板呈九十度夹角设置，两个第一侧板和对应的两个第二侧板组成一个框架，四个第一侧板中位于边侧的两个第一侧板的底部均螺纹固定有两个第一轴承室，四个第一侧板中的另两个第一侧板的底部一侧、底部另一侧和第一轴承室内均固定安装有第一平面轴承。本发明设计合理，操作方便，便于根据实际需要对轮胎轴的转动速度进行调节，进而使得实心轮胎的行走速度得到了调节，解决了桥式车底盘的缺点，更加实用，提高了使用寿命，降低了维修成本，满足使用需求。

主权项

1.滑移箱体，包括两个水平相焊接的箱子，两个箱子的底部均焊接有两个第一侧板(1)和两个第二侧板，两个第一侧板(1)均与对应的两个第二侧板呈九十度夹角设置，两个第一侧板(1)和对应的两个第二侧板组成一个框架，其特征在于，四个第一侧板(1)中位于边侧的两个第一侧板(1)的底部均螺纹固定有两个第一轴承室(4)，四个第一侧板(1)中的另两个第一侧板(1)的底部一侧、底部另一侧和第一轴承室(4)内均固定安装有第一平面轴承(3)，第一平面轴承(3)的内圈内固定套设有第一端盖(7)，位于边侧的第一侧板(1)上的第一端盖(7)内均固定套设有第一连接管，第一连接管的一端焊接有轮胎轴(2)，轮胎轴(2)的一端延伸至对应的一个箱子外，轮胎轴(2)上固定套有位于对应的一个第一侧板(1)外的实心轮胎，第一连接管的另一端延伸至对应的两个第一侧板(1)之间并焊接有第二连接管，另两个第一侧板(1)上的第一端盖(7)内均固定套设有第三连接管，第三连接管的一端延伸至对应的两个第一侧板(1)之间并与对应的第二连接管的一端相焊接，另两个第一侧板(1)上的第一端盖(7)的一侧均密封固定有一侧为开口设置的壳体，第三连接管的另一端延伸至对应的壳体内，第三连接管与对应的第二连接管上固定套设有同一个套管，套管的一侧设有两个第一支撑轴，位于同一个套管上的两个第一支撑轴上固定套设有同一个第二轴承(6)，套管上固定套设有链轮(5)，链轮(5)的一侧与对应的第二轴承(6)的外圈一侧相焊接，另两个第一侧板(1)的一侧螺纹固定有摆线马达(16)，摆线马达(16)位于对应的两个链轮(5)之间，两个第一侧板(1)的底部螺纹固定有第二端盖(9)，第二端盖(9)内固定套设有一室内轴承室(11)，一室内轴承室(11)内固定套设有第二平面轴承(10)，第二平面轴承(10)内固定套设有竖杆，竖杆的一端延伸至对应的两个第一侧板(1)之间并焊接有第四连接管，另两个第一侧板(1)的一侧焊接有一室外轴承室(15)，一室外轴承室(15)内固定套设有第三平面轴承，第四连接管的一端延伸至对应的第三平面轴承内，摆线马达(16)的输出轴一端延伸至对应的第三平面轴承内并与第四连接管的一端相焊接，第三平面轴承固定套设在第四连接管上，所述第四连接管上固定套设有位于对应的两个第一侧板(1)之间的花链轴(14)，第一侧板(1)的底部螺纹固定有二室盖板(18)，二室盖板(18)内固定套设有二室内轴承室(17)，两个二室内轴承室(17)内固定套设有同一个转轴，转轴上固定套设有二室外轴承室(20)，二室外轴承室(20)上固定套设有二室外轴承(19)，二室外轴承(19)上固定套设有二室外端盖(21)，二室外端盖(21)上固定套设有第一变速齿轮，位于同一个箱子中的两个套管中的一个套管上固定套设有第二变速齿轮，第二变速齿轮与对应的第一变速齿轮相啮合，二室外轴承(19)上固定套设有第一齿轮，竖杆上固定套设有第二齿轮(13)，第二齿轮(13)与对应的第一齿轮相啮合，位于同一个箱子上的两个链轮(5)上传动连接有同一个链条(22)。