[发明专利]一种车门玻璃爆破逃生装置及汽车在审

专利信息
申请号: 202211077653.0 申请日: 2022-09-05
公开(公告)号: CN115416606A 公开(公告)日: 2022-12-02
发明(设计)人: 周延民;姜照川;师进刚;温泉;宋子利 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;B60R21/017;B60R21/01;A62B3/00
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 刘景祥
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 玻璃 爆破 逃生 装置 汽车
【权利要求书】:

1.一种车门玻璃爆破逃生装置,其特征在于,包括:驱动装置、传力机构和夹紧机构;

所述传力机构包括蜗轮(2)和蜗杆(1),所述蜗杆(1)固连在所述驱动装置的输出端,所述蜗轮(2)与夹紧机构中的主轴(3)一端固连;

所述主轴(3)上对称设有方向相反的螺纹,所述夹紧机构中的两个夹持臂分别与主轴(3)上两个方向的螺纹进行连接,车门玻璃(8)位于两个所述夹持臂之间。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括壳体(9),所述壳体(9)内设有驱动装置腔室、传力机构腔室和夹紧机构腔室,所述驱动装置、传力机构和夹紧机构分别位于驱动装置腔室、传力机构腔室和夹紧机构腔室内。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述驱动装置腔室内设有多条固定筋,多条所述固定筋使驱动装置固定在驱动装置腔室内。

4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述夹紧机构中的主轴(3)通过轴承Ⅰ(4)和轴承Ⅱ(5)固定在夹紧机构腔室内,所述轴承Ⅰ(4)套在主轴(3)上,且位于蜗轮(2)和与蜗轮(2)同侧的夹持臂中间,所述轴承Ⅱ(5)套在主轴(3)的另一端。

5.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述夹紧机构腔室为“凹”字形结构,夹紧机构腔室在两个夹持臂处都设有限位筋,所述限位筋使两个夹持臂只能沿主轴(3)轴线方向运动。

6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,两个所述夹持臂分别为夹持臂Ⅰ(6)和夹持臂Ⅱ(7);

所述夹持臂Ⅰ(6)的工作面为平面,所述夹持臂Ⅱ(7)的工作面为锥面。

7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述主轴(3)与蜗轮(2)连接的一端为花键,所述花键插接在所述蜗轮(2)的键槽内。

8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述驱动装置为驱动电机(10)。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1-8任一项所述的车门玻璃爆破逃生装置,所述车门玻璃爆破逃生装置内置在车门钣金腔体内,驱动电机(10)与车内电源和应急电源连接,夹持臂Ⅰ(6)和夹持臂Ⅱ(7)分布在位于车门钣金腔体内车门玻璃的两侧。

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