[发明专利]摩托车变速控制系统

权利要求书

1.摩托车变速控制系统，其特征在于：包括仪表盘、离合器、检测装置、控制系统、传感系统和调节系统；仪表盘与控制系统电连接；传感系统包括扭矩传感器和转速传感器，扭矩传感器与控制系统电连接，扭矩传感器用于检测离合器的扭矩，转速传感器与控制系统电连接，转速传感器用于检测离合器的转速；离合器包括输出端、输入端和皮带，输出端和输入端通过皮带连接，输出端和输入端均与扭矩传感器电连接，输出端和输入端均与转速传感器电连接；

还包括车速系统，所述车速系统用于对摩托车的行驶速度进行实时检测，并生成车速实时数据传输值控制系统；

其中，所述控制系统还用于接收离合器的转速与扭矩数据；所述控制系统预存有速度为0~120km/h的情况下转速为0-10000r/min下的标准扭矩，生成对应的标准速度－标准转速－标准扭矩的标准比值数据；在摩托车行驶时，实时统计实际车速与离合器转速和扭矩关系，并生成实际对比数据；控制系统通过实际车速数据在标准速度内进行一级检索，找到与之对应的标准转速数据，再计算该标准转速数据下的标准转矩与实际扭矩之间的差值，若差值超过阈值，且差值为负，控制系统便控制离合器进入预设的动力模式，若差值超过阈值，且差值为正，便退出动力模式。

2.根据权利要求1所述的摩托车变速控制系统，其特征在于：扭矩传感器的信号传输包括应变电桥、信号调理电路和V/F转换电路；转速传感器的信号传输包括机械转动齿盘、光电开关和整形电路。

3.根据权利要求2所述的摩托车变速控制系统，其特征在于：调节系统包括变频调速器、挡把、D/A转换器和加载器，变频调速器与控制系统电连接，变频调速器用于调节离合器的变速；D/A转换器与控制系统电连接，D/A转换器与加载器电连接，D/A转换器和加载器用于调节离合器的负载。

4.根据权利要求3所述的摩托车变速控制系统，其特征在于：检测装置位于离合器上方，检测装置包括支撑板、驱动装置和支架；支撑板上设置有第一齿轮，第一齿轮与支撑板转动配合，第一齿轮与驱动装置的输出轴同轴固定连接，驱动装置带动第一齿轮做半圆运动，第一齿轮位于支架内；支架靠近第一齿轮的顶部和底部均设置有第一齿牙，第一齿牙与第一齿轮转动配合。

5.根据权利要求4所述的摩托车变速控制系统，其特征在于：支架上设置有延伸杆，延伸杆与支架滑动配合，延伸杆的顶部设置有滑槽，滑槽与延伸杆固定连接，滑槽内设置有滑动齿，滑动齿与滑槽滑动配合，延伸杆底部设置有第二齿牙。

6.根据权利要求5所述的摩托车变速控制系统，其特征在于：支架远离第一齿轮的底部设置有连接杆，连接杆的一端与支架固定连接，连接杆的另一端设置有第二齿轮，第二齿轮与连接杆转动配合，第二齿轮与滑动齿啮合，第二齿轮与第二齿牙啮合。

7.根据权利要求6所述的摩托车变速控制系统，其特征在于：延伸杆上设置有若干转速感应器和数量感应器，转速感应器与延伸杆固定连接，数量感应器与延伸杆固定连接；转速感应器和数量感应器均与控制系统信号连接。