[发明专利]一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车

说明书

本发明提供一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，属于快递配送车技术领域，该适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车包括快递配送车本体，快递配送车本体的顶部连接有回正机构，快递配送车本体的底部四角处局设置有车轮，四个车轮内设置有缓冲机构，快递配送车本体的表面连接有防撞组件，防撞组件包括连接盘，整个快递配送车结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，针对现有智能快递配送车做出改进，使整个快递配送车的防撞等级更高，并且即使在整个配送车出现倾翻的情况下也无需人工进行扶正，可自行进行复位，不会对其配送效率造成影响，同时装置的防护效果更佳，使用寿命更长。

技术领域

本发明属于快递配送车技术领域，具体涉及一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车。

背景技术

随着人们生活水平不断提高和互联网的高速发展，人们的生活方式也发生着快速的转变，如今网购已经成为生活中主要的消费途经之一，而快递业作为网购中至关重要的一环，使得快递业发展如日中天。为了适应快递业的高速发展和满足用户的使用需求，“互联网+智能物流”已成为主要发展趋势。

而当代大学生也是网购的主流人群，对于快递末端（即“最后一公里”）的配送方式主要是通过配送人员进行人工配送，这样不仅需要大量的配送人员，增加了人力成本，而且配送人员为了提升工作效率，通常需要驾乘两轮或者三轮摩托车，驾乘摩托车既增加了交通拥堵程度，又会对配送人员本身造成安全隐患，缺乏安全性，同时采用配送人员进行人工配送的方式，很难保证用户信息安全问题，且在配送时间上缺乏灵活性，影响配送效率。

现有针对快递配送有研发智能快递配送车，但现有智能快递配送车的防撞措施还不够完善，并且针对一些陌生或崎岖不平的道路快递配送车极易出现倾翻，一旦出现倾翻则需要人工进行扶正，影响其配送效率，因此，设计一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车，旨在解决现有技术中针对快递配送有研发智能快递配送车，但现有智能快递配送车的防撞措施还不够完善，并且针对一些陌生或崎岖不平的道路快递配送车极易出现倾翻，一旦出现倾翻则需要人工进行扶正，影响其配送效率等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种适用于大学校园的无人驾驶防撞快递配送车包括快递配送车本体，所述快递配送车本体的顶部连接有回正机构，所述快递配送车本体的底部四角处局设置有车轮，四个所述车轮内设置有缓冲机构，所述快递配送车本体的表面连接有防撞组件，所述防撞组件包括连接盘，所述连接盘固定于快递配送车本体的表面，所述连接盘的表面设置有多个等距分布的雷达探测器，且多个雷达探测器均与快递配送车本体内制动系统电连接，所述回正机构包括球形罩，所述球形罩通过螺栓安装于连接盘的顶部，所述球形罩的内壁上设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端贯穿球形罩并向上延伸，所述电动伸缩杆的延伸端固定有斜撑。

优选的，所述斜撑的表面设置有缓冲层，所述斜撑的顶部设置有向上凸起的弧度。

优选的，所述球形罩的外表面为半球体，且球形罩的表面包裹有橡胶层。

优选的，所述缓冲机构包括底槽，所述底槽开设于快递配送车本体的底部，且底槽位于四个车轮的内侧，所述底槽内嵌设有气缸，所述气缸的延伸端通过缓冲组件连接有缓冲盘，且缓冲盘与底槽相匹配。

优选的，所述缓冲组件包括连接盘，所述连接盘连接于气缸的延伸端，所述连接盘通过多个缓冲弹簧与缓冲盘的顶部连接。

优选的，所述气缸的可延伸长度大于四个车轮底部与缓冲盘之间的间距。

优选的，所述快递配送车本体的前后侧壁均设置有防护罩，且防护罩与车轮相匹配。

优选的，所述快递配送车本体的前后侧壁均开设有储物空间，且两个储物空间内插接有置物盒。