[发明专利]一种便捷式叉车牵引装置在审

专利信息
申请号: 202210994519.0 申请日: 2022-08-18
公开(公告)号: CN115353033A 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 章健;吴天福;黄子桐 申请(专利权)人: 安徽合力股份有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 汪贵艳
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便捷 叉车 牵引 装置
【说明书】:

发明公开了一种便捷式叉车牵引装置,包括配重,所述配重上固定安装有操纵牵引装置,所述操纵牵引装置包括牵引销、手柄和用于与配重连接的支座,所述牵引销和手柄之间通过连接件活动连接;所述牵引销插接在转换牵引装置上,所述转换牵引装置通过过渡牵引销连接在配重上。本申请操纵牵引装置通过支座安装在配重上,牵引销与转换牵引装置连接,转换牵引装置通过过渡牵引销与配重连接。通过操作手柄前后运动而带动牵引销在转换牵引装置中做上下直线运动,实现脱钩或连接的作用。增大了连接拖车挂钩的连接空间,方便操作。

技术领域

本发明涉及叉车技术领域,具体涉及一种平衡重叉车的配重安装架。

背景技术

叉车的牵引机构的连接是通过在叉车配重的后端增加一个可上下抽出的牵引销,与牵引平板车或者类似平板车的拖车结构进行连接,实现牵引。其具体结构见图1,牵引销2’的底端依次穿过配重1’上的安装台11’、下槽口12’和底部进行配合连接,拖车结构与位于下槽口中的牵引销进行连接实现牵引。

此种结构的牵引机构受到配重的限制,因为配重为模具制作,不同配重结构不同,更改配重就需要改动其模具。所以配重的后端只能挂一些比较小的拖车,因为大型拖车的脱钩是无法塞入配重的下槽口里。同时此种牵引结构在牵引拖车时必须要人下车将牵引销从配重上拿掉后,再上车操作对准拖车,最后下车将拖车的挂钩插入配重的下槽口中再插入牵引销完成连接。这其中就存在两个问题:一是操作很麻烦,浪费时间,人机工程差;二是因为驾驶人看不到后端拖车情况,很难对准,可能要重复上下车操作才能完成;三是对拖车装置有限制,脱钩对不准,司机需要重复多次下车拔掉及插上牵引销等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便捷式叉车牵引装置,扩大适用不同型号的拖车,并方便连接操作以提高工作效率。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种便捷式叉车牵引装置,包括配重,所述配重上固定安装有操纵牵引装置,所述操纵牵引装置包括牵引销、手柄和用于与配重连接的支座,所述牵引销和手柄之间通过连接件活动连接;所述牵引销插接在转换牵引装置上,所述转换牵引装置通过过渡牵引销连接在配重上。

进一步方案,所述连接件包括依次活动连接的第一连杆、过渡节臂、第二连杆,所述第一连杆的端部与所述牵引销的顶端活动连接,所述第二连杆的端部与所述手柄的底端活动连接。

进一步方案,所述支座和手柄之间连接有弹簧,所述支座上安装有对手柄上下活动范围进行限位的上限位柱、下限位柱。

更进一步方案,所述过渡节臂包括长臂和短臂,所述长臂和短臂之间通过连接轴固定连接,所述长臂、短臂的端部均开设有连接孔;所述长臂通过其端部的连接孔与第一连杆活动连接,所述短臂通过其端部的连接孔与第二连杆活动连接,所述连接轴通过销轴一与支座活动连接。

进一步方案,所述支座包括底板,所述底板一端固设有用于与过渡节臂连接的相对称设置的两个下连接座、另一端固设有用于与手柄连接的相对称设置的两个上连接座;位于两个上连接座之间的底板上固设有限位板,所述限位板两端分别固设有用于对手柄上下活动范围进行限位的上限位柱、下限位柱;位于下连接座两外侧的底板通过安装螺栓与配重固定连接。

进一步方案,所述手柄包括S形结构的操作柄,所述操作柄的底端通过转轴固定连接有连接柄;所述转轴通过销轴二活动安装在支座上。

进一步方案,所述转换牵引装置包括垂直设置的安装板,所述安装板一侧壁固设有用于插接牵引销的连接机构、另一侧壁固设有用于与配重连接的安装机构。

更进一步方案,所述连接机构包括垂直固定在安装板上的固定板、下折弯板,所述固定板和下折弯板之间形成喇叭口的开口状,所述下折弯板和固定板上均开设有同心孔,用于安装牵引销。

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