[发明专利]两挡电驱动桥系统在审
| 申请号: | 202210977477.X | 申请日: | 2022-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN115284849A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 邓丽华;田鹏飞;李吉元 | 申请(专利权)人: | 江苏华永复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04 |
| 代理公司: | 北京云嘉湃富知识产权代理有限公司 11678 | 代理人: | 程凌军 |
| 地址: | 226534 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 两挡电 驱动 系统 | ||
1.一种两挡电驱动桥系统,其特征在于包括:
第一电机和第二电机;
第一主动齿轮,与第一电机连接;
第二主动齿轮,与第二电机连接;
第一中间轴,依次固定连接有被动齿轮、第一行星排和中间轴结合齿;
第二中间轴,与第一中间轴共轴布置,且依次固定连接有同步齿套和第二行星排,该同步齿套可在第一位置、中间位置和第二位置之间切换;
差速器,连接有第一输出半轴和第二输出半轴,且与第二行星排的行星架连接;
第一轮边减速机构,分别与第一输出半轴和第一车轮连接;以及
第二轮边减速机构,分别与第二输出半轴和第二车轮连接;
其中,第一主动齿轮和第二主动齿轮与被动齿轮啮合,所述同步齿套位于第一位置时与第一行星排的行星架接合,所述同步齿套位于第二位置时与中间轴结合齿接合,所述同步齿套位于中间位置时与第一行星排的行星架以及中间轴结合齿脱离。
2.根据权利要求1所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述第一电机、第二电机和中间轴共面布置。
3.根据权利要求2所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述第一输出半轴依次穿过第二中间轴和第一中间轴与第一轮边减速机构连接。
4.根据权利要求3所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述同步齿套切换至第一位置时实现第一前进挡,所述同步齿套切换至第二位置时实现第二前进挡,所述同步齿套切换至中间位置时实现空挡。
5.根据权利要求1-4任一项所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于第一行星排和第二行星排均包括太阳轮、行星轮、齿圈和行星架,齿圈连接于箱体。
6.根据权利要求5所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于第一轮边减速机构和第二轮边减速机构均由轮边行星排组成。
7.根据权利要求6所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述轮边行星排由太阳轮、行星轮、行星架和齿圈组成。
8.根据权利要求7所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述轮边行星排的太阳轮与第一输出半轴或第二输出半轴连接。
9.根据权利要求8所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述轮边行星排的行星架连接第一车轮或第二车轮。
10.根据权利要求9所述的两挡电驱动桥系统,其特征在于所述轮边行星排的齿圈连接于箱体。
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