[发明专利]一种承载式道岔液压纵横移动台车

说明书

本发明涉及一种承载式道岔液压纵横移动台车，包括上承载结构、钢轨固定锁紧结构、机架体、液压马达、主动轮、从动轮、离合定位拨叉齿轮传动装置；上承载结构通过万向旋转轴转动安装在机架体的表面，钢轨固定锁紧结构安装在上承载结构上，能够对钢轨道岔进行固定锁紧，液压马达的输出轴上安装第一斜齿轮，主动轮上安装主动轮传动齿轮，从动轮上安装从动轮传动齿轮，离合定位拨叉齿轮传动装置安装在第一斜齿轮与主动轮传动齿轮之间，主动轮传动齿轮与从动轮传动齿轮啮合，离合定位拨叉齿轮传动装置能带动或断开第一斜齿轮与主动轮传动齿轮之间的啮合；本发明提高了工作效率，可以大幅度减轻工作人员的劳动强度和减少所需人员的数量。

技术领域

本发明属于铁路施工装置技术领域，尤其涉及一种承载式道岔液压纵横移动台车。

背景技术

道岔移动台车是用于铁路道岔施工的，目前的道岔移动台车基本结构为液压马达、绞盘、钢丝绳组成的人工推行或半机械化结构，作业时机身固定在道岔轨排上，人工将绞盘上的钢丝绳放出并锚固在线路上进行牵引。特点是：(1)需要大量的人力物力，工作人员的劳动强度高，而且作业效率低；(2)场地复杂、管理难度大，难免造成对人身的伤害；(3)推行速度不可控、无法满足大型道岔行走的同步性，造成道岔前后不同步的扭伤；(4)钢丝绳损伤快、危险系数大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种操作简便灵活，同时具备横移、纵移以及前进、后退多重功能，保证同步性，用于道岔更换的承载式道岔液压纵横移动台车。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种承载式道岔液压纵横移动台车，包括上承载结构、钢轨固定锁紧结构、机架体、液压马达、主动轮、从动轮、离合定位拨叉齿轮传动装置；所述上承载结构通过万向旋转轴转动安装在所述机架体的表面，所述钢轨固定锁紧结构安装在所述上承载结构上，能够对钢轨道岔进行固定锁紧，所述液压马达的输出轴上安装第一斜齿轮，所述主动轮上安装主动轮传动齿轮，所述从动轮上安装从动轮传动齿轮，所述离合定位拨叉齿轮传动装置安装在所述第一斜齿轮与主动轮传动齿轮之间，所述主动轮传动齿轮与从动轮传动齿轮啮合，所述离合定位拨叉齿轮传动装置能带动或断开所述第一斜齿轮与主动轮传动齿轮之间的啮合。

进一步的，所述离合定位拨叉齿轮传动装置包括传动轴、连接轴，所述传动轴上安装第二斜齿轮及传动轮，所述传动轴的末端形成与所述连接轴一端配合的矩形齿结构，当拨动所述离合定位拨叉齿轮传动装置使得离合定位拨叉齿轮传动装置工作时，所述传动轴的末端与连接轴一端通过矩形齿结构啮合，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，传动轮与主动轮传动齿轮啮合；当拨动所述离合定位拨叉齿轮传动装置使得离合定位拨叉齿轮传动装置停止工作时，所述传动轴的末端与连接轴一端脱离啮合，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮脱开啮合。

进一步的，所述上承载结构的横截面为槽型结构。

进一步的，所述钢轨固定锁紧结构为若干根螺栓，所述螺栓安装在所述上承载结构上，对放置在所述上承载结构上的钢轨道岔进行固定锁紧。

进一步的，所述液压马达固定安装在所述机架体的一端。

本发明的优点和积极效果是：

本发明的承载式道岔液压纵横移动台车，利用车体的主动轮、从动轮放置在移动滑轨上，将待移动的道岔轨排落在车体上面，连接液压泵站为动力源，通过高压胶管连接带动液压马达旋转，通过操作台控制液压马达的旋转方向和泵站油量大小，来完成道岔轨排推进或后退作业；操作简便灵活，同时具备前进、后退双重功能，保证同步性，避免对道岔造成损伤；同时提高了工作效率，可以大幅度减轻工作人员的劳动强度和减少所需人员的数量。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本发明的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本发明范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。