[发明专利]一种汽车电控限制方法和系统

说明书

本发明揭示了一种汽车电控限制方法，汽车设有限制模式，当选择进入限制模式时，所述限制模式包括以下部分或全部的功能限制：1)多媒体功能禁用；2)车速限制；3)空调禁用。本发明的优点在于通过电检设备进入限速模式，交付客户前，通过诊断仪退出限速模式，或者平台远程退出限速模式，并且通过仪表显示出来，提醒用户已经进入或者退出限速模式，能够有效防止电池馈电情况的发生。

技术领域

本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体涉及一种新能源汽车驳运限速控制方法。

背景技术

目前大多数新能源汽车在驳运的过程中，驳运司机为争取多完成任务，常有超速行为，影响行车安全，以及造成车辆轮胎的磨损，并且在驳运过程中，非启动ON/ACC、怠速及低速行驶场景较多，此时发电机发电量小，导致蓄电池电量不足，出现车辆馈电无法启动的情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种车辆驳运过程中，限制车辆的速度并禁用相应娱乐功能的控制方法，以防止车辆馈电情况的发生。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车电控限制方法，汽车设有限制模式，当选择进入限制模式时，所述限制模式包括以下部分或全部的功能限制：1)多媒体功能禁用；2)车速限制；3)空调禁用。

进入限制模式时，汽车上电后汽车仪表显示当前为限制模式。

汽车通过电检设备、诊断仪或者平台远程进入或者退出限制模式。

汽车下线检测结束时默认通过电检设备进入限制模式。

一种汽车电控限制系统，系统设有用于执行限制模式的VCU，所述VCU通过CAN总线连接仪表并在仪表上显示限制模式的状态，系统执行所述汽车电控限制方法。

所述VCU连接TBOX，所述TBOX通过内置的通信模块与远端的平台通信，所述平台用于发出开启或关闭限制模式的信号至TBOX，所述TBOX将控制信号输送至VCU执行。

所述VCU设有用于与电检设备、诊断仪连接的插头，所述电检设备向VCU发出限制模式开启的信号，所述诊断仪向VCU发出限制模式关闭的信号。

所述汽车为电动汽车。

本发明的优点在于通过电检设备进入限速模式，交付客户前，通过诊断仪退出限速模式，或者平台远程退出限速模式，并且通过仪表显示出来，提醒用户已经进入或者退出限速模式，能够有效防止电池馈电情况的发生。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为汽车电控限制系统原理图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

汽车电控限制方法是预设一个限制模式，当该模式启动情况下，可以选择一些限制汽车功能的限制，可以限制的功能包括：

1)多媒体功能禁用，例如不能使用音响，中空大屏不会点亮；

2)车速限制，例如限制最高车速为50km/h；

3)空调禁用，空调无法打开，降低对蓄电池的消耗。

限制模式通过电检设备进入，交付客户前，通过诊断仪退出限速模式，或者平台远程退出限速模式，并且通过仪表显示出来，提醒用户已经进入或者退出限速模式。