[发明专利]一种汽车电控限制方法和系统在审
| 申请号： | 202210828136.6 | 申请日： | 2022-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN115489456A | 公开（公告）日： | 2022-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李嘉慧;李涛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60K35/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 限制 方法 系统 | ||
1.一种汽车电控限制方法，其特征在于：汽车设有限制模式，当选择进入限制模式时，所述限制模式包括以下部分或全部的功能限制：
1）多媒体功能禁用；
2）车速限制；
3）空调禁用。
2.根据权利要求1所述的汽车电控限制方法，其特征在于：进入限制模式时，汽车上电后汽车仪表显示当前为限制模式。
3.根据权利要求2所述的汽车电控限制方法，其特征在于：汽车通过电检设备、诊断仪或者平台远程进入或者退出限制模式。
4.根据权利要求3所述的汽车电控限制方法，其特征在于：汽车下线检测结束时默认通过电检设备进入限制模式。
5.一种汽车电控限制系统，其特征在于：系统设有用于执行限制模式的VCU，所述VCU通过CAN总线连接仪表并在仪表上显示限制模式的状态，系统执行如权利要求1-4中任一所述汽车电控限制方法。
6.根据权利要求5所述的汽车电控限制系统，其特征在于：所述VCU连接TBOX，所述TBOX通过内置的通信模块与远端的平台通信，所述平台用于发出开启或关闭限制模式的信号至TBOX，所述TBOX将控制信号输送至VCU执行。
7.根据权利要求6所述的汽车电控限制系统，其特征在于：所述VCU设有用于与电检设备、诊断仪连接的插头，所述电检设备向VCU发出限制模式开启的信号，所述诊断仪向VCU发出限制模式关闭的信号。
8.根据权利要求5、6或7所述的汽车电控限制系统，其特征在于：所述汽车为电动汽车。
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