[发明专利]一种船用燃气轮机的动力涡轮转速控制故障排查方法

说明书

本申请公开了一种船用燃气轮机的动力涡轮转速控制故障排查方法，涉及船用燃气轮机领域，该方法只要检测到动力涡轮的输出轴出现刹车故障时，即确定控制机动力涡轮转速的测量通道出现故障；而当确定动力涡轮出现超速故障停机，基于控制机动力涡轮转速和监测机动力涡轮转速的转速大小，根据动力涡轮转速控制故障发生的具体现象，指明了了针对性的排查方法，该方法实用，可高效排查燃气轮机动力涡轮转速控制故障，对恢复燃气轮机稳定运行具有重要意义。

技术领域

本申请涉及船用燃气轮机领域，尤其是一种船用燃气轮机的动力涡轮转速控制故障排查方法。

背景技术

燃气轮机是一种动力输出装置，船用燃气轮机采用动力涡轮输出动能，动力涡轮自由端与齿轮箱连接。燃气轮机在运行过程中经常会出现动力涡轮转速控制故障，可能引起动力涡轮转速控制故障的原因较多，目前往往很难有效快速进行排查修复，一方面对燃气轮机的稳定运行造成重大隐患，另一方面由于不能尽快恢复燃气轮机运行、因此影响燃气轮机的工作效率。

发明内容

本申请人针对上述问题及技术需求，提出了一种船用燃气轮机的动力涡轮转速控制故障排查方法，本申请的技术方案如下：

一种船用燃气轮机的动力涡轮转速控制故障排查方法，该方法包括：

在船用燃气轮机运行过程中，当动力涡轮的输出轴出现刹车故障时，确定控制机动力涡轮转速N_3c的测量通道出现故障；

当动力涡轮出现超速故障停机时，若故障发生时的动力涡轮转速N₃N_{3_check}，则根据控制机动力涡轮转速N_3c、监测机动力涡轮转速N_3m以及停机转速N_{3_stop}的转速大小关系确定对应的故障排查结果；若故障发生时的动力涡轮转速N₃≥N_{3_check}，则先排查动力涡轮超速限制器检查信号，并根据动力涡轮超速限制器检查信号的排查结果，根据控制机动力涡轮转速N_3c、监测机动力涡轮转速N_3m以及停机转速N_{3_stop}的转速大小关系确定对应的故障排查结果；其中，N_{3_check}是转速检查值。

其进一步的技术方案为，当N₃N_{3_check}时，确定对应的故障排查结果的方法包括：

当监测机动力涡轮转速N_3m和控制机动力涡轮转速N_3c不一致时，根据停机转速N_{3_stop}确定存在故障的动力涡轮转速的采集通道；

当监测机动力涡轮转速N_3m和控制机动力涡轮转速N_3c一致时，根据停机转速N_{3_stop}确定动力涡轮超速限制器发生故障或者动力涡轮转速N₃存在超速故障。

其进一步的技术方案为，根据停机转速N_{3_stop}确定存在故障的动力涡轮转速的采集通道，包括：

当N_3c≥N_{3_stop}且N_3m在对应的工作范围内时，确定控制机动力涡轮转速N_3c的采集通道存在故障；

当N_3m≥N_{3_stop}且N_3c在对应的工作范围内时，确定监测机动力涡轮转速N_3m的采集通道出现故障。

其进一步的技术方案为，当监测机动力涡轮转速N_3m和控制机动力涡轮转速N_3c一致时：