[发明专利]一种固定工装在审
申请号: | 202210804904.4 | 申请日: | 2022-07-08 |
公开(公告)号: | CN115123428A | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 杨国斌;李文学;段伟群;刘耀宗;王健 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06;B62D65/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 崔姬玉 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 工装 | ||
1.一种固定工装,其特征在于,用于实现车门与车身的连接,所述固定工装包括弯折本体,在所述弯折本体的宽度方向上,所述弯折本体的第一侧设置有用于与所述车身的车门铰链转动连接的第一固定结构,所述弯折本体的第二侧设置有用于与所述车门的铰链转动连接的第二固定结构;
所述弯折本体包括第一弯折部,所述第一弯折部的弯折位置与所述第一固定结构及所述第二固定结构均存在间距,以使所述车门绕所述弯折本体转动时,所述车门的边缘不与所述弯折本体产生干涉。
2.根据权利要求1所述的固定工装,其特征在于,所述弯折本体还包括第二弯折部和第三弯折部,所述第一弯折部、所述第二弯折部和所述第三弯折部相配合形成一容置腔,在所述车门绕所述弯折本体转动第一目标角度的情况下,所述车门的边缘置于所述容置腔。
3.根据权利要求1所述的固定工装,其特征在于,所述弯折本体包括间隔设置的至少两个弯折臂以及用于连接所述至少两个弯折臂的支撑杆,所述弯折臂包括所述第一弯折部和连接部,所述连接部的一端设置有所述第一固定结构,所述连接部的另一端与所述第一弯折部固定,所述第一弯折部远离所述连接部的一端设置有所述第二固定结构。
4.根据权利要求3所述的固定工装,其特征在于,所述连接部上还设置有限位结构,在所述连接部通过所述第一固定结构转动第二目标角度的情况下,所述限位结构与所述车身抵接。
5.根据权利要求3所述的固定工装,其特征在于,所述第一固定结构为圆柱销。
6.根据权利要求5所述的固定工装,其特征在于,第一弯折臂的圆柱销的长度大于第二弯折臂的圆柱销的长度,所述至少两个弯折臂中包括所述第一弯折臂和所述第二弯折臂,且所述第一弯折臂至水平面的距离大于所述第二弯折臂至水平面的距离。
7.根据权利要求3所述的固定工装,其特征在于,所述第二固定结构为圆孔。
8.根据权利要求7所述的固定工装,其特征在于,所述圆孔的直径为10毫米。
9.根据权利要求3所述的固定工装,其特征在于,所述弯折臂与所述支撑杆之间焊接固定。
10.根据权利要求1所述的固定工装,其特征在于,所述弯折本体为一体结构。
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