[发明专利]一种船舶起动空气可视化管理系统

权利要求书

1.一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，包括起动空气系统、计算控制系统及显示系统，其中：

起动空气系统包括n台主空压机、m个主空气瓶以及m个压力传感器；n台主空压机经由起动空气管路与m个主空气瓶相连，m个主空气瓶经由起动空气管路连接主机，m个压力传感器分别用于采集m个主空气瓶的压力数据；

计算控制系统依据用户设置的启停压力设定值产生相应的控制信号给起动空气系统的主空压机，使得主空压机按照用户设定的启停压力设定值起动和停止；用户根据船舶不同的营运状态，通过显示系统为起动空气系统中的主空压机设置不同的启停压力设定值，从而使得起动空气系统工作于船舶航行模式和船舶操纵模式，使得主空气瓶达到不同的设定压力值，分别满足各自工况下的起动空气量的需求；

计算控制系统通过压力传感器实时采集主空气瓶的压力数据，用户能够通过显示系统查询计算控制系统采集的压力数据；计算控制系统对采集到的主空气瓶的压力数据进行计算，计算出主空气瓶内剩余气量能够满足主机的起动次数，用户能够通过显示系统查询起动次数结果；当主机起动后，计算控制系统对主机起动前后采集到的主空气瓶的压力数据进行计算，计算出主机单次起动消耗的压缩空气量，用户能够通过显示系统查询主机单次起动消耗的压缩空气量；计算控制系统对采集到的主空气瓶的压力数据进行计算，自动判断起动空气系统压力降幅是否异常变大，从而对起动空气系统泄露故障进行预测。

2.如权利要求1所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述起动空气系统工作于所述船舶操纵模式时，通过设置所述启停压力设定值，使所述主空气瓶达到较高的设定压力值；所述起动空气系统工作于所述船舶航行模式时，通过设置所述启停压力设定值，所述主空气瓶达到较低的设定压力值。

3.如权利要求1所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述计算控制系统将采集到的主空气瓶的压力数据与预设数据进行实时自动比对，从而计算得出主空气瓶内的剩余气量能够满足主机的起动次数。

4.如权利要求3所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，计算控制系统将实时计算得到的主机单次起动消耗的压缩空气量与预设告警数据进行实时自动比对，当实时计算得到的主机单次起动消耗的压缩空气量超出预设告警数据一定比例后，计算控制系统记录发生时间和数值，并向船舶监测报警系统发出报警信号；用户能够通过所述显示系统查询计算控制系统所记录的发生时间和数值。

5.如权利要求3所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，计算控制系统依据采集到的主空气瓶的压力数据计算得到系统压力降幅，将实时计算得到的系统压力降幅与预设压力降幅告警数据进行比对，从而对起动空气系统是否存在泄露进行预测；用户能够通过所述显示系统查询实时计算得到的系统压力降幅。

6.如权利要求5所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述预设数据、所述预设告警数据以及所述预设压力降幅告警数据依据具体船舶配置分析计算得出。

7.如权利要求4所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述计算控制系统采用线性回归算法，将历史数据拟合成一条曲线，使得计算得到的所述起动次数更加贴近当前船舶的营运状态。

8.如权利要求1所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述显示系统采用具有独立的嵌入式面板的显示模块，显示模块嵌入到船舶的集控台或者驾驶台上；或者所述显示系统包括集控台或者驾驶台上已有的电脑显示器。

9.如权利要求1所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述显示系统显示的内容包括：主空气瓶压力、剩余主机起动次数、主机单次起动空气耗量、主机单次起动空气耗量高报警及系统压力降幅高报警。

10.如权利要求1所述的一种船舶起动空气可视化管理系统，其特征在于，所述显示系统具有起动空气工作模式选择按钮，用于设定相应的主空压机启停压力值；和/或所述显示系统具有系统重置功能和系统故障报警灯。