[发明专利]液压控制系统在审
| 申请号： | 202210796394.0 | 申请日： | 2022-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN115076351A | 公开（公告）日： | 2022-09-20 |
| 发明（设计）人： | 毛泽贤;赵健涛;樊雪来;宋建军;金星月 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 康亚健 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压 控制系统 | ||
1.一种液压控制系统，其特征在于，包括：
低压润滑线路：油槽(1)、电子泵(3)、节流孔组(10)、流量分配滑阀(11)、发电机冷却滑阀(12)和低压油路(13)，所述油槽(1)、所述电子泵(3)和所述低压油路(13)依次串联，所述节流孔组(10)、所述流量分配滑阀(11)、所述发电机冷却滑阀(12)并联所述低压油路(13)；
高压润滑线路：所述油槽(1)、双作用叶片泵(4)、叶片泵状态切换滑阀(5)、叶片泵止回阀(6)、主油压调节滑阀(22)以及离合器压力控制电磁阀，所述油槽(1)、所述双作用叶片泵(4)、所述叶片泵状态切换滑阀(5)依次串联，油液依次经过所述叶片泵状态切换滑阀(5)的第一输出口(16)和所述叶片泵止回阀(6)后连接至所述低压油路(13)，所述叶片泵状态切换滑阀(5)的第二输出口(17)并联所述主油压调节滑阀(22)以及离合器压力控制电磁阀，从所述主油压调节滑阀(22)溢流的油液经过所述叶片泵止回阀(6)后流至所述低压油路(13)。
2.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述电子泵(3)和所述低压油路(13)之间还依次设有电子泵止回阀(7)、冷却器(8)和压滤器(9)，所述油液经过所述叶片泵止回阀(6)后连接至所述电子泵止回阀(7)和所述冷却器(8)之间。
3.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述发电机冷却滑阀(12)的阀芯两端分别连接所述主油压调节滑阀(22)的前后油路。
4.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，还包括先导电磁阀(24)，所述先导电磁阀(24)对所述叶片泵状态切换滑阀(5)和所述流量分配滑阀(11)的位置进行协同控制。
5.根据权利要求4所述的液压控制系统，其特征在于，所述先导电磁阀(24)和所述第二输出口(17)连通。
6.根据权利要求5所述的液压控制系统，其特征在于，还包括主油压调节先导电磁阀(21)，所述主油压调节先导电磁阀(21)、所述主油压调节滑阀(22)、所述先导电磁阀(24)以及所述离合器压力控制电磁阀并联至所述第二输出口(17)。
7.根据权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，所述节流孔组(10)连通至轴齿、轴承、发动机和离合器。
8.根据权利要求7所述的液压控制系统，其特征在于，所述流量分配滑阀(11)连通至驱动电机和所述离合器。
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