[发明专利]具有非均一蜂窝内芯的A柱上加强件、侧围总成及车辆

说明书

本发明公开了一种具有非均一蜂窝内芯的A柱上加强件、侧围总成及车辆，包括呈长条弧形的A柱上加强件本体，所述A柱上加强件本体内设有沿长度方向延伸的封闭空腔，所述封闭空腔内连接有呈蜂窝状的内芯，所述内芯包括多个均匀贴合排列的空心蜂窝单元，所述蜂窝单元的轴心线与封闭空腔的轴心线平行，在封闭空腔长度方向上，相邻蜂窝单元同轴布置，在封闭空腔径向方向上，相邻蜂窝单元的长度各不相同。其能够提升车身刚度和整车碰撞性能，有效拓宽吸引频率范围，提升A柱上加强件在不同波段下的吸音性能。

技术领域

本发明涉及汽车车身领域，具体涉及具有非均一蜂窝内芯的A柱上加强件、侧围总成及车辆。

背景技术

随着汽车的逐步推广，人们对汽车性能的要求也越来越高，在获得良好动力性和经济性的同时，还要求很高的碰撞安全和NVH性能。同时，汽车碰撞安全法规的加严，也对汽车车身结构设计提出更高的要求。

A柱上加强件处于发动机舱和驾驶舱之间、前车门的上方。传统汽车A柱总成通过普通钢或高强钢拼焊而成，视野盲区较大，不利于驾驶安全。同时，A柱总成与后视镜对应的位置也是汽车噪声来源之一，传统A柱拼焊结构对NVH的性能几乎没有贡献。因此，如何在提升A柱上加强件碰撞安全性能、并缩小视野盲区的同时，提升NVH性能成为行业面临的难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有非均一蜂窝内芯的A柱上加强件、侧围总成及车辆，其能够提升车身刚度和整车碰撞性能，有效拓宽吸引频率范围，提升A柱上加强件在不同波段下的吸音性能。

本发明所述的具有非均一蜂窝内芯的A柱上加强件，包括呈长条弧形的A柱上加强件本体，所述A柱上加强件本体内设有沿长度方向延伸的封闭空腔，所述封闭空腔内连接有呈蜂窝状的内芯，所述内芯包括多个均匀贴合排列的空心蜂窝单元，所述蜂窝单元的轴心线与封闭空腔的轴心线平行，在封闭空腔长度方向上，相邻蜂窝单元同轴布置，在封闭空腔径向方向上，相邻蜂窝单元的长度各不相同。

进一步，所述蜂窝单元的横截面为边长≥2mm的正六边形。

进一步，所述A柱上加强件本体的材质为三维编织结构的连续纤维增强复合材料、铝合金型材和抗拉强度≥1500MPa的超高强钢，所述内芯的材质为聚丙烯、尼龙、聚氨酯、酚醛树脂、聚丙烯复合材料、尼龙复合材料、聚氨酯复合材料、酚醛树脂复合材料和铝合金型材中的至少一种。

进一步，所述蜂窝单元的长度≥2mm。

进一步，所述内芯通过胶接或一体成型与封闭空腔连接。

进一步，在封闭空腔径向方向上，相邻蜂窝单元的长度差值为1mm。

进一步，所述A柱上加强件本体的壁厚≥1.2mm。

进一步，所述A柱上加强件本体包括由前至后依次连接的前段、过渡段和后段，所述过渡段的圆弧半径≥600mm。

一种侧围总成，包括A柱下加强件、B柱加强件、C柱加强件和上述的具有非均一蜂窝内芯的A柱上加强件，所述A柱上加强件本体前端部与A柱下加强件上端后侧连接，所述A柱上加强件本体中段与B柱加强件顶端连接，所述A柱上加强件本体后端部与C柱加强件上端前侧连接。

一种车辆，包括上述的侧围总成。

本发明所述A柱上加强件本体的封闭空腔内连接有呈蜂窝状的内芯，有效提升了A柱上加强件本体的刚度和吸能效果，进而能够在不增加断面尺寸的前提下提升汽车碰撞安全性能，保证前排成员舱不变形，满足了车身轻量化的要求。并且由于所述内芯包括多个均匀贴合排列的空心蜂窝单元，所述蜂窝单元的轴心线与封闭空腔的轴心线平行，在封闭空腔长度方向上，相邻蜂窝单元同轴布置，在封闭空腔径向方向上，相邻蜂窝单元的长度各不相同，有效拓宽了吸引频率范围，提升了A柱上加强件在不同波段下的吸音性能，从而提升了整车NVH性能。

附图说明