[发明专利]一种发动机启动控制方法、装置、混动车辆和存储介质

权利要求书

1.一种发动机启动控制方法，其特征在于，包括：

基于混动车辆的发电机拖动发动机进行转动，获取发动机转速信息；

若检测到所述发动机转速信息满足第一预设条件，则控制发动机喷油点火，获取发电机扭矩信息；其中，所述第一预设条件包括：发动机转速大于第一转速阈值，且发动机转速波动量小于第二转速阈值的持续时长大于第一时长阈值；

若检测到所述发电机扭矩信息满足第二预设条件，则获取当前车辆状态信息，根据所述当前车辆状态信息确定发动机的目标功率，并根据所述目标功率和预设负荷控制时长，对发动机功率进行控制；其中，所述第二预设条件包括：发电机扭矩小于第一扭矩阈值，且发电机扭矩波动量小于第二扭矩阈值的持续时长大于第二时长阈值；所述当前车辆状态信息包括：当前加速踏板开度和当前剩余电量；所述预设负荷控制时长覆盖启动过程中排放物明显增多的区域；

在所述预设负荷控制时长后，基于整车需求功率对发动机功率进行控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制发动机喷油点火，包括：

获取每次点火时的发动机进气量；

基于所述发动机进气量和预设空燃比，确定每次点火时的目标喷油量；

基于所述目标喷油量，对发动机进行喷油点火。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前车辆状态信息确定发动机的目标功率，包括：

基于预先配置的信息关联表、当前加速踏板开度和当前剩余电量，确定发动机的目标功率；

其中，所述信息关联表包括在每个加速踏板开度和每个剩余电量下的使用功率。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标功率和预设负荷控制时长，对发动机功率进行控制，包括：

在预设负荷控制时长内，控制发动机功率增加到所述目标功率；

若增加所用时长小于所述预设负荷控制时长，则在剩余时长内控制发动机持续所述目标功率。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述控制发动机功率增加到所述目标功率，包括：

获取所述目标功率对应的目标转速和目标扭矩；

控制发动机转速增加到所述目标转速后，控制发动机扭矩增加到所述目标扭矩。

6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述基于整车需求功率对发动机功率进行控制，包括：

基于预设变化速率，增加发动机转速和发动机扭矩，直到发动机功率增加到所述整车需求功率为止。

7.一种发动机启动控制装置，其特征在于，包括：

发动机转速信息获取模块，用于基于混动车辆的发电机拖动发动机进行转动，获取发动机转速信息；

发电机扭矩信息获取模块，用于若检测到所述发动机转速信息满足第一预设条件，则控制发动机喷油点火，获取发电机扭矩信息；其中，所述第一预设条件包括：发动机转速大于第一转速阈值，且发动机转速波动量小于第二转速阈值的持续时长大于第一时长阈值；

第一发动机功率控制模块，用于若检测到所述发电机扭矩信息满足第二预设条件，则获取当前车辆状态信息，根据所述当前车辆状态信息确定发动机的目标功率，并根据所述目标功率和预设负荷控制时长，对发动机功率进行控制；其中，所述第二预设条件包括：发电机扭矩小于第一扭矩阈值，且发电机扭矩波动量小于第二扭矩阈值的持续时长大于第二时长阈值；所述当前车辆状态信息包括：当前加速踏板开度和当前剩余电量；所述预设负荷控制时长覆盖启动过程中排放物明显增多的区域；

第二发动机功率控制模块，用于在所述预设负荷控制时长后，基于整车需求功率对发动机功率进行控制。

8.一种混动车辆，其特征在于，所述混动车辆包括：发电机、发动机和控制器；

其中，所述控制器用于实现权利要求1-6中任一项所述的发动机启动控制方法。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述的发动机启动控制方法。