[发明专利]一种燃气发动机燃气阀保护装置及方法在审
申请号: | 202210588167.9 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN115013189A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 任晓辉;胡明阳;赵宝禄;李壮 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人: | 介明亮 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 发动机 保护装置 方法 | ||
1.一种燃气发动机燃气阀保护装置,包括进气总管(302),所述进气总管(302)上设置有燃气阀模块安装面(106),其特征在于:所述燃气阀模块安装面(106)上设置有多个燃气阀模块(101),相邻的燃气阀模块(101)之间通过通气管模块(102)可拆卸连接,所述燃气阀模块(101)的上端与空气进气管(100)连接,燃气阀模块(101)内设置有喷射阀(104),所述喷射阀(104)的下端通过燃气喷射出口(200)与进气歧管(303)相连通,所述燃气阀模块(101)的一侧设置有双壁管(103),所述双壁管(103)内设置有燃气管(103b),所述燃气管(103b)通过燃气进口(301)与喷射阀(104)连接,所述燃气管(103b)的外侧面与双壁管(103)之间形成空气管(103a),所述空气管(103a)与燃气阀模块(101)之间通过空气出口(201)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述燃气阀模块(101)包括燃气阀座(101a)和盖板(101b),所述盖板(101b)设置在燃气阀座(101a)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置及方法,其特征在于:所述燃气阀模块(101与通气管模块(102)的接触端设置有封板(105),所述通气管模块(102)包括接插法兰(102a)和通气管(102b),所述接插法兰(102a)设置在封板(105)上,所述通气管(102b)位于相邻两个燃气阀模块(101)上的接插法兰(102a)之间。
4.根据权利要求3所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述通气管(102b)的两端在接插法兰(102a)内的插入深度可调。
5.根据权利要求3所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述接插法兰(102a)的内孔设置有两道环槽,两道环槽内设置有与通气管(102b)外表面密封连接的密封圈。
6.根据权利要求3所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述接插法兰(102a)中设置有限位台阶面(202)。
7.根据权利要求1所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述燃气阀模块(101)内的空腔均为圆形空腔。
8.根据权利要求1所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述双壁管(103)上设置有挠性管。
9.根据权利要求1所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置,其特征在于:所述燃气喷射出口(200)与进气歧管(303)之间设置有角度。
10.根据权利要求1所述的一种燃气发动机燃气阀保护装置的保护方法,其特征在于:各燃气阀模块(101)通过通气管(102b)连接并形成连通的空腔,惰性气体可以通过空气进气管(100)进入空腔内进行吹扫,随后惰性气体通过各缸燃气喷射阀(200)的空气出口(201)进入双壁管(103),继续进行对上游燃气输送管道的保护,最终在燃气输送管远端排出机舱。
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