[发明专利]一种车辆怠速中车载发电量控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆怠速中车载发电量控制方法，用于在车辆怠速状态下调整发电机为车辆提供的电量，其特征在于，所述车辆怠速中车载发电量控制方法包括：

获取当前车辆用电需求；

判断当前发动机转速下的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求，若否，则

生成发动机转速调整信号，并将所述发动机转速调整信号发送给发动机管理系统，以使调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力。

2.如权利要求1所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，在所述生成发动机转速调整信号，并将所述发动机转速调整信号发送给发动机管理系统，以使调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力之前，所述车辆怠速中车载发电量控制方法进一步包括：

获取车辆当前档位信息；

判断车辆当前档位信息是否为空挡或停车挡，若否，则

获取发动机预设转速阈值；

判断当前发动机的转速是否超过发动机预设转速阈值，若否，则

调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力。

3.如权利要求2所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，所述车辆怠速中车载发电量控制方法进一步包括：

判断当前发动机的转速是否超过发动机预设转速阈值，若是，则

生成档位提醒信息并发送给人机交互模块。

4.如权利要求2所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，所述生成发动机转速调整信号，并将所述发动机转速调整信号发送给发动机管理系统，以使调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力包括：

获取调整策略数据库，所述调整策略数据库包括至少一个预设发动机转速区域、与预设发动机转速区域对应的单次转速提高幅度；

获取当前转速所位于的预设发动机转速区域所对应的单次转速提高幅度，所述单次转速提高幅度作为发动机转速调整信号；

将发动机转速调整信号发送至发动机管理系统，以使发动机管理系统根据所述单次转速提高幅度提高所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力。

5.如权利要求4所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，在将发动机转速调整信号发送至发动机管理系统之前，所述生成发动机转速调整信号，并将所述发动机转速调整信号发送给发动机管理系统，以使调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力进一步包括：

获取单次转速提高幅度与当前发动机转速之和，所述单次转速提高幅度与当前发动机转速之和作为目标转速；

判断目标转速是否超过发动机预设转速阈值，若否，则

将单次转速提高幅度发送至发动机管理系统。

6.如权利要求5所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，在将发动机转速调整信号发送至发动机管理系统之前，所述调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力进一步包括：

判断目标转速是否超过发动机预设转速阈值，若是，则

生成档位提醒信息并发送给人机交互模块。

7.如权利要求6所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，在将发动机转速调整信号发送至发动机管理系统，以使发动机管理系统根据所述单次转速提高幅度提高所述发动机的转速，从而提高发动机的发电能力之后，所述车辆怠速中车载发电量控制方法进一步包括：

判断提高发电机的发电能力之后的当前转速下的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求，若否，则

调整所述发动机的转速，从而提高发电机的发电能力。

8.如权利要求7所述的车辆怠速中车载发电量控制方法，其特征在于，所述车辆怠速中车载发电量控制方法进一步包括：

判断提高发电机的发电能力之后的发电机发电能力是否满足所述当前车辆用电需求，若否，则

获取当前车辆的各个用电装置的用电量信息；

将各个用电装置的用电量信息发送至显示模块，以使显示模块将各个用电装置的用电量信息进行显示。