[发明专利]临时驻车方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种临时驻车方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：在所述目标车辆的临时驻车功能开启的情况下，整车控制器获取所述目标车辆的至少一项驻车关联信号；所述整车控制器根据所述驻车关联信号确定所述目标车辆是否满足预设的临时驻车条件；若是，当所述目标车辆进入静止状态时，开始累计驾驶员踩下刹车踏板的刹车踩踏时长，如果所述刹车踩踏时长超过预设踩踏时长阈值，则所述整车控制器则控制所述目标车辆的电子稳定系统提供驻车制动力，以使所述目标车辆处于临时驻车状态。上述技术方案，解决了利用车辆已有控制系统实现临时驻车功能，达到了快速、高效、可靠和节约驻车消耗的对车辆进行短时间驻车的技术效果。

技术领域

本发明涉及汽车电控技术领域，尤其涉及一种临时驻车方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

汽车的电子化、智能化程度越来越高，电控系统的广泛应用极大的提高了汽车驾驶员的驾驶舒适性和行驶安全性。针对频繁停车起步的城市道路，汽车驾驶员需要频繁的踩刹车及拉手刹和起步等操作。

现有技术方案采用独立的临时驻车模块来完成车辆的临时驻车需求，例如改造车辆的驻车系统，增加了多个电磁阀和相应供气管路来进行临时驻车。

现有技术方案额外增加了多个电磁阀和相应供气管路，增加了汽车的生产成本和复杂度，降低了可靠性，并且上述独立临时驻车模块进行临时驻车制动时消耗大量制动气并且伴随较大的噪声，影响汽车的经济性及驾驶舒适性。

发明内容

本发明提供了一种临时驻车方法、装置、电子设备及存储介质，以解决如何对车辆进行临时驻车的技术问题。

根据本发明的一方面，提供了一种临时驻车方法，该方法包括：

在所述目标车辆的临时驻车功能开启的情况下，整车控制器获取所述目标车辆的至少一项驻车关联信号，其中，所述驻车关联信号包括车速信号、轮速信号、坡度信号、变速箱档位信号、离合状态信号、刹车踏板的踩踏信号、油门踏板的踩踏信号、电子驻车系统状态信号以及发动机转速信号中的至少一个；

所述整车控制器根据所述驻车关联信号确定所述目标车辆是否满足预设的临时驻车条件；

若是，当所述目标车辆进入静止状态时，开始累计驾驶员踩下刹车踏板的刹车踩踏时长，如果所述刹车踩踏时长超过预设踩踏时长阈值，则所述整车控制器则控制所述目标车辆的电子稳定系统提供驻车制动力，以使所述目标车辆处于临时驻车状态。

根据本发明的另一方面，提供了一种临时驻车装置，该临时驻车装置包括：

驻车关联信号获取模块，用于在所述目标车辆的临时驻车功能开启的情况下，整车控制器获取所述目标车辆的至少一项驻车关联信号，其中，所述驻车关联信号包括车速信号、轮速信号、坡度信号、变速箱档位信号、离合状态信号、刹车踏板的踩踏信号、油门踏板的踩踏信号、电子驻车系统状态信号以及发动机转速信号中的至少一个；

临时驻车条件判断模块，用于所述整车控制器根据所述驻车关联信号确定所述目标车辆是否满足预设的临时驻车条件；

临时驻车控制模块，若是，当所述目标车辆进入静止状态时，开始累计驾驶员踩下刹车踏板的刹车踩踏时长，如果所述刹车踩踏时长超过预设踩踏时长阈值，则所述整车控制器则控制所述目标车辆的电子稳定系统提供驻车制动力，以使所述目标车辆处于临时驻车状态。

根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的临时驻车方法。