[发明专利]一种装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法

说明书

本申请属于装机条件下航空发动机起动机功率特性评估技术领域，具体涉及一种装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法，包括：切断航空发动机的燃油供油；起动起动机，以起动机带动航空发动机运转；记录航空发动机运转平衡的转速及其时间；以航空发动机转速的上升速率，对起动机功率特性进行评估。

技术领域

本申请属于装机条件下航空发动机起动机功率特性评估技术领域，具体涉及一种装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法。

背景技术

航空发动机起动，是航空发动机转速从0到慢车状态的加速过程，航空发动机转速加速过程，依靠起动机输出扭矩、航空发动机自身产生扭矩克服航空发动机阻力矩进行做功。

起动机交付使用后，因产品分散度、性能衰减等方面的原因，导致起动机功率不再能够满足航空发动机的起动的需求，为了保证航空发动机的起动性能，需要对起动机的功率特性进行评估。

当前，对于起动机功率特性的评估，仅要求最大功率，仅是考核起动机在航空发动机起动过程一个转速下的功率，并不能够代表起动机在航空发动机起动整个加速过程中的功率特性，存在起动机最大功率满足航空发动机起动过程中对应转速的功率需求，但在航空发动机起动过程中某些转速下不能够满足功率需求的情形，由此导致航空发动机在起动过程中发生失速、超温，以至于不能够起动，此外，考虑工程的可实现性，在装机条件下，仅能够测量起动机的排气温度、转速，这些参数不能够准确表征起动机的实际功率，起动机的最大功率依靠出厂时的经验值进行评定，随着起动机使用寿命的积累，其性能衰减程度无法获得。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法，包括：

切断航空发动机的燃油供油；

起动起动机，以起动机带动航空发动机运转；

记录航空发动机运转平衡的转速及其时间；

以航空发动机转速的上升速率，对起动机功率特性进行评估。

根据本申请的至少一个实施例，上述的装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法中，所述以航空发动机转速的上升速率，对起动机功率特性进行评估，具体为：

以航空发动机转速的上升速率，计算得到起动机的功率。

根据本申请的至少一个实施例，上述的装机条件下航空发动机起动机功率特性评估方法中，所述以航空发动机转速的上升速率，计算得到起动机的功率，具体为：

其中，

N_ct为起动机的功率；

J为航空发动机的转动惯量；

n为航空发动机运转平衡的转速；

t为航空发动机运转平衡的时间；

M_H为航空发动机阻力扭矩；

η_H为航空发动机的机械效率。