[发明专利]一种轻轨车的轮对驱动系统、转向架和轻轨车

权利要求书

1.一种轻轨车的轮对驱动系统，其特征在于，安装在所述轻轨车的转向架上、所述轻轨车的轮对驱动系统包括：车轴、两个弹性车轮、永磁直驱电机、电机拉杆和制动装置；

所述车轴安装在所述转向架上，两个所述弹性车轮分别安装在所述车轴的两端，所述永磁直驱电机与所述车轴过盈配合，所述电机拉杆的一端与所述永磁直驱电机连接，所述电机拉杆的另一端与所述转向架连接；

与所述车轴过盈配合的所述永磁直驱电机的一侧与同侧弹性车轮之间具有第一距离，所述永磁直驱电机的另一端与同侧弹性车轮的之间具有第二距离；其中，所述第一距离大于所述第二距离；

所述制动装置，安装在所述车轴上具有所述第一距离的所述永磁直驱电机的一侧与弹性车轮之间。

2.根据权利要求1所述的轻轨车的轮对驱动系统，其特征在于，所述制动装置，包括：制动夹钳和制动盘；

所述制动盘固定在所述车轴上；所述制动夹钳安装在所述转向架上，所述制动夹钳能够在所述轻轨车进行制动时夹紧所述制动盘。

3.根据权利要求1所述的轻轨车的轮对驱动系统，其特征在于，所述永磁直驱电机，包括：电机支架、轴承、第一轴承定位座、第二轴承定位座、轴承压盖、电机转子和电机定子；

所述车轴上具有定位凸台；

所述电机支架固定在所述轴承上，所述电机转子通过螺栓紧固在所述电机支架上，所述电机转子与所述车轴过盈配合在所述定位凸台的一侧，所述第一轴承定位座安装在所述定位凸台的另一侧；

所述第二轴承定位座固定在所述车轴上，与所述第一轴承定位座位于所述定位凸台的同一侧，并与所述第一轴承定位座间隔设置；

所述轴承固定在所述第一轴承定位座和所述第二轴承定位座之间；

所述电机定子固定在电机支架上，固定后的所述电机定子与所述电机转子之间存在间隙；

所述轴承压盖通过螺栓固定在所述电机支架上。

4.根据权利要求3所述的轻轨车的轮对驱动系统，其特征在于，所述轴承压盖外侧设置有排水孔。

5.根据权利要求3所述的轻轨车的轮对驱动系统，其特征在于，所述轴承为圆柱滚子轴承，所述轴承的一边为浮动轴承部分，另一边为定位轴承部分。

6.根据权利要求3所述的轻轨车的轮对驱动系统，其特征在于，所述轴承的密封方式为迷宫式密封。

7.一种轻轨车的转向架，其特征在于，包括上述权利要求1-6任一项所述的轻轨车的轮对驱动系统。

8.一种轻轨车，其特征在于，包括上述权利要求7所述的轻轨车的转向架。