[发明专利]一种飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台

权利要求书

1.一种飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，包括安装底座、为齿轮提供转速和扭矩的驱动装置、齿轮轴支撑机构、齿条摆臂机构、加载装置和控制柜；

驱动装置，包括伺服电机和行星减速机，伺服电机带有编码器，且与行星减速机连接，行星减速机的输出轴设有驱动连接花键头，该驱动连接花键头与齿轮轴内花键配合，驱动齿轮跑合；

齿轮轴支撑机构，包括输入端过渡套、输入端轴承、轴承座、输入端支座、输出端过渡套、输出端轴承和输出端支座；

被跑合的齿轮轴输入端的内花键与驱动连接花键头连接，被跑合的齿轮轴输入端外部设有输入端过渡套，并通过输入端轴承置于轴承座中，轴承座通过自身设有的燕尾导轨沿着输入端支座垂直面上开设的燕尾槽上下移动；被跑合的齿轮轴输出端外部设有输出端过渡套，通过输出端轴承置于输出端支座上；

齿条摆臂机构，包括夹具、摆臂、摆臂轴、轴承座、摆臂轴台架和弹性联轴器；被跑合的齿条安装在夹具上，夹具安装在摆臂上，摆臂为顶部设有连接孔的扇形结构；摆臂轴通过两个轴承安装在摆臂轴台架上两个轴承座的轴承座孔中，同时摆臂轴的一末端安装在摆臂顶部的轴承孔中，摆臂轴另一末端通过弹性联轴器与加载装置连接；从而使得被跑合的齿条与被跑合的齿轮轴相互啮合；

加载装置，包括扭矩传感器、弹性联轴器、增速器、加载联轴器、磁滞制动器和加载台架；扭矩传感器一端通过扭矩联轴器与摆臂轴连接，另一端通过对接联轴器与增速器连接，增速器通过加载联轴器与磁滞制动器连接，增速器和磁滞制动器设置在加载台架上；

控制柜内置测控系统，测控系统采用扭矩、转速、跑合过程集中上位工控机控制。

2.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述安装底座采用铸铁T型槽平台，安装底座上开设一安装槽，用于放置定位导轨，保证安装精度和安装调试方便，且安装在安装底座上的所有零件均开有定位槽。

3.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述被跑合的齿条上设有四个连接孔，以齿条端面和其中两个连接孔为定位基准，另外两个连接孔将齿条固定在夹具上。

4.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述输入端支座为L型结构，其垂直面上开有燕尾槽，燕尾槽两侧的垂直面上对称设有螺栓连接腰型孔和多个定位孔，用于连接轴承座，其底面开有定位凹槽和多个螺栓孔，用于将输入端支座定位在在安装底座上。

5.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述输出端支座为L型结构，分为三种，每种输出端支座的垂直面上开有两个高度不同的轴承座孔，两个齿轮轴共用一个输出端支座，根据齿轮轴的规格选择相应的输出端支座和输出端支座上的轴承座孔。

6.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述夹具共六套，每个夹具上设有与对应的齿条非齿条端面轮廓一致的容纳槽，容纳槽侧壁上设有与齿条的连接孔对应的对接孔，容纳槽外部两侧侧壁上设有定位孔和摆臂连接孔。

7.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述摆臂上分布有从上而下依次分布的六个安装位置，每个安装位置上设置两个定位孔和两个螺栓连接孔，可将六套夹具分别对应安装在摆臂的不同位置上。

8.如权利要求1所述的飞机缝翼齿轮齿条跑合试验台，其特征在于，所述摆臂轴采用阶梯轴结构，摆臂轴摆动范围不超过±30°。