[发明专利]具有噪音抑制系统的排气装置有效
| 申请号： | 202210540720.1 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN115341976B | 公开（公告）日： | 2023-08-29 |
| 发明（设计）人： | 加里克·R·苏韦;劳伦斯·J·诺伦四世;查尔斯·L·贝尔 | 申请（专利权）人： | 天纳克汽车经营有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/02 | 分类号： | F01N1/02;F01N1/04 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 黄大任;王卫彬 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 噪音 抑制 系统 排气装置 | ||
1.一种用于接收来自燃烧式发动机的排气气体的排气装置，该排气装置包括：
壳体；
至少部分地布置在该壳体内的第一管道，该第一管道沿着纵向轴线延伸并且包括多个孔口；
至少部分地布置在该壳体内的第二管道，该第二管道沿着该纵向轴线延伸并且包括多个径向突起，该第二管道的至少一部分布置在该第一管道内部，该第一管道和该第二管道协作以至少部分地限定在该第一管道和该第二管道之间的环形容积；
多个帽联接到该第一管道，该多个帽中的每个帽密封地包围该多个孔口中的相应孔口；以及
多个间隔件，该多个间隔件中的每个间隔件与该多个帽中的相应帽以及与该多个径向突起中的相应径向突起直接连通，其中：
该第一管道和该第二管道中的一者流体地连接到排气气体入口；以及
该第一管道和该第二管道中的另一者流体地连接到排气气体出口。
2.如权利要求1所述的排气装置，其中，该多个间隔件由丝网形成、或者包括丝网。
3.如权利要求1所述的排气装置，其中，该多个间隔件中的每个间隔件至少部分延伸到该多个孔口中的相应孔口中。
4.如权利要求3所述的排气装置，其中，该第二管道的最大直径小于该第一管道的最小直径，且该间隔件径向向内延伸到该第一管道的内表面。
5.如权利要求1所述的排气装置，其中，该第一管道和该第二管道中的至少一者被配置为相对于该第一管道和该第二管道中的另一者在基本上平行于该纵向轴线的方向上膨胀。
6.如权利要求1所述的排气装置，其中，该多个间隔件中的每个间隔件至少部分位于该多个孔口中的相应孔口中。
7.如权利要求1所述的排气装置，其中：
该第一管道流体地连接到排气气体入口；以及
该第二管道流体地连接到排气气体出口。
8.一种用于接收来自燃烧式发动机的排气气体的排气装置，该排气装置包括：
壳体；
至少部分地布置在该壳体内的第一管道，该第一管道沿着纵向轴线延伸并且包括多个孔口；
至少部分地布置在该壳体内的第二管道，该第二管道沿着该纵向轴线延伸并且包括多个径向突起，该第二管道的至少一部分布置在该第一管道内部，该第一管道和该第二管道协作以至少部分地限定在该第一管道和该第二管道之间的环形容积；
多个帽联接到该第一管道，该多个帽中的每个帽包围并至少部分延伸到该多个孔口中的相应孔口中，且每个帽与该多个径向突起中的相应径向突起直接连通，其中：
该第一管道和该第二管道中的一者流体地连接到排气气体入口；以及
该第一管道和该第二管道中的另一者流体地连接到排气气体出口。
9.如权利要求8所述的排气装置，其中：
该第一管道流体地连接到排气气体入口；以及
该第二管道流体地连接到排气气体出口。
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