[发明专利]多阶段变阻尼的减震器在审

专利信息
申请号: 202210486634.7 申请日: 2022-05-06
公开(公告)号: CN114877001A 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 张黎明;张苏川 申请(专利权)人: 重庆渝安智能悬架有限公司
主分类号: F16F9/06 分类号: F16F9/06;F16F9/32;F16F9/516
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 胡博文
地址: 401254 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 阶段 阻尼 减震器
【权利要求书】:

1.一种多阶段变阻尼的减震器,其特征在于:包括外缸筒、内缸筒、活塞以及活塞杆;

所述内缸筒同轴设置于外缸筒内且内缸筒和外缸筒之间具有间隙形成液流通道;

所述活塞设置于内缸筒且可沿内缸筒轴线方向往复运动,所述活塞杆与活塞固定连接,所述活塞设置有液流孔,所述液流孔的轴线与活塞的轴线平行;

所述内缸筒的侧壁设置有多个用于调节阻尼力的阻尼调节孔。

2.根据权利要求1所述多阶段变阻尼的减震器,其特征在于:所述阻尼调节孔为三个,包括第一阻尼调节孔、第二阻尼调节孔以及第三阻尼调节孔;

所述第二阻尼调节孔位于第一阻尼调节孔和第三阻尼调节孔之间,所述第一阻尼调节孔与第二阻尼调节孔的间距大于第二阻尼调节孔与第三阻尼调节孔之间的间距。

3.根据权利要求2所述多阶段变阻尼的减震器,其特征在于:第一阻尼调节孔的尺寸大于第二阻尼调节孔和第三阻尼调节孔的开孔尺寸,第二阻尼调节孔和第三阻尼调节孔的开孔尺寸相同。

4.根据权利要求1所述多阶段变阻尼的减震器,其特征在于:还包括辅助缸筒,所述辅助缸筒通过连接体固定设置于外缸筒的固定支座,所述连接体设置有连接通道将辅助缸筒与内缸筒连通,所述辅助缸筒的轴线与内缸筒的轴线平行,所述辅助缸筒内设置有浮动活塞,所述浮动活塞与辅助缸筒的底部之间构成密封的气室且气室内填充气体。

5.根据权利要求1所述多阶段变阻尼的减震器,其特征在于:所述外缸筒内的后端设置有导向座,所述导向座为柱状结构,所述导向座的前端端壁为台阶面结构,所述内缸筒固定外套于导向座台阶面结构。

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