[发明专利]一种增程器的控制方法、装置和系统

权利要求书

1.一种增程器的控制方法，其特征在于，所述方法应用于发动机管理系统EMS，所述方法包括：

从控制器域网CAN网络中获取第一暖机数值；

从获取的多个实验数据中选取出第二暖机数值；

判断所述第一暖机数值是否小于或等于所述第二暖机数值；

若判断出所述第一暖机数值小于或等于所述第二暖机数值，向整车控制器VCU发送暖机控制信号，以供VCU根据所述暖机控制信号开启所述增程器的暖机状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

若判断出所述第一暖机数值大于所述第二暖机数值，判断车辆是否下电；

若判断出车辆未下电，则执行所述判断所述第一暖机数值是否小于或等于所述第二暖机数值的步骤。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一暖机数值包括第一暖机时间，所述第二暖机数值包括第二暖机时间。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一暖机数值包括第一暖机行驶里程，所述第二暖机数值包括第二暖机行驶里程。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断获取的增程器冷却循环通路中的冷却水的水温是否小于预设温度；

若判断出所述增程器冷却循环通路中的冷却水的水温小于预设温度，则执行所述判断获取的增程器冷却循环通路中的冷却水的水温是否小于预设温度的步骤；

若判断出所述增程器冷却循环通路中的冷却水的水温大于或等于所述预设温度，向所述VCU发送暖机结束信号，以供所述VCU根据所述暖机结束信号关闭所述增程器的暖机状态。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从CAN网络中获取第一暖机数值之前，还包括：

判断是否接收到VCU发送的增程器启动请求；

若判断出接收到VCU发送的增程器启动请求，则控制增程器在冷机状态下启动；

若判断出未接收到VCU发送的增程器启动请求，则执行所述从CAN网络中获取第一暖机数值的步骤。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个所述实验数据对应于一个增程器冷却循环通路的初始水温；

所述从获取的多个实验数据中选取出第二暖机数值，包括：

根据检测的初始水温从所述多个实验数据中选取出第二暖机数值，所述第二暖机数值包括与所述初始水温对应的实验数据。

8.一种增程器的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于从CAN网络中获取第一暖机数值；

选取模块，用于从获取的多个实验数据中选取出第二暖机数值；第一判断模块，用于判断所述第一暖机数值是否小于或等于所述第二暖机数值；

发送模块，用于若所述第一判断模块判断出所述第一暖机数值小于或等于所述第二暖机数值，向VCU发送暖机控制信号，以供VCU根据所述暖机控制信号开启所述增程器的暖机状态。

9.一种增程器的控制系统，其特征在于，所述系统包括EMS、VCU和增程器；

所述EMS用于从CAN网络中获取第一暖机数值；从获取的多个实验数据中选取出第二暖机数值；判断所述第一暖机数值是否小于或等于所述第二暖机数值；若判断出所述第一暖机数值小于或等于所述第二暖机数值，向VCU发送暖机控制信号；

所述VCU用于根据所述暖机控制信号开启所述增程器的暖机状态。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统还包括四通阀；

所述VCU具体用于控制所述四通阀开启，以使所述增程器冷却循环通路和所述驱动电机冷却循环通路形成冷却循环总通路，通过所述冷却循环总通路中的冷却水开启所述增程器的暖机状态。

11.一种EMS，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储器；以及一个或多个计算机程序，其中所述一个或多个计算机程序被存储在所述存储器中，所述一个或多个计算机程序包括指令，当所述指令被所述EMS执行时，使得所述EMS执行权利要求1至7任一项所述的方法。