[发明专利]部件搭载装置以及台车在审
申请号: | 202210441045.7 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN115707195A | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 千叶刚树;山田佳典 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | H05K3/30 | 分类号: | H05K3/30;H05K13/00;H05K13/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘文海 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部件 搭载 装置 以及 台车 | ||
1.一种部件搭载装置,其中,
所述部件搭载装置具备:
部件搭载部,其具有:基台;基板保持部,其设置于所述基台并保持基板;作业头,其将部件从载带取出并搭载于被所述基板保持部保持的所述基板;以及载带切断装置,其将取出了所述部件的所述载带切断;
台车,其能够相对于所述基台装卸,且具有馈送器基座部,所述馈送器基座部排列保持将所述载带向由所述作业头进行部件取出的部件取出位置进给的多个部件供给单元;以及
无效化机构,其在所述台车与所述基台分离的状态下使所述载带切断装置的动作不能进行。
2.根据权利要求1所述的部件搭载装置,其中,
所述载带切断装置包括致动器,所述致动器利用经由能量传递路径传递的能量使刀具移动,
所述无效化机构在所述台车与所述基台分离时将所述能量传递路径断开。
3.根据权利要求2所述的部件搭载装置,其中,
所述能量传递路径的中途部分设置于所述台车,
所述无效化机构在所述台车与所述基台分离时将所述能量传递路径的所述中途部分分离从而将所述能量传递路径断开。
4.根据权利要求1所述的部件搭载装置,其中,
所述载带切断装置具有固定刃以及通过朝向所述固定刃前进而切断载带的移动刃,
所述无效化机构具有安全限位器,所述安全限位器在所述台车与所述基台分离的状态下位于阻止所述移动刃向所述固定刃前进的阻止位置,并在所述台车装配于所述基台的情况下从所述阻止位置退避而成为能够进行所述固定刃的前进的状态。
5.根据权利要求4所述的部件搭载装置,其中,
所述部件搭载装置还具备:移动部,其以升降移动被允许的状态设置于所述基台,且在内部具有所述载带切断装置;以及移动部驱动机构,其设置于所述基台,在所述台车装配于所述基台的状态下使所述移动部相对于所述基台向上方移动,从而由所述移动部抬起并保持所述馈送器基座部,
所述无效化机构在由所述移动部抬起了所述馈送器基座部时使所述安全限位器从所述阻止位置退避。
6.一种台车,其中,
所述台车能够相对于部件搭载部装卸,所述部件搭载部具有:基台;基板保持部,其设置于所述基台并保持基板;作业头,其将部件从载带取出并搭载于被所述基板保持部保持的所述基板;以及载带切断装置,其通过利用经由能量传递路径传递的能量而工作的致动器进行切断动作使刀具移动,而将取出了所述部件的所述载带切断,
所述台车具有:馈送器基座部,其排列保持将所述载带向由所述作业头进行部件取出的部件取出位置进给的多个部件供给单元;以及所述能量传递路径的中途部分,在所述台车与所述基台分离时所述能量传递路径的所述中途部分分离从而所述能量传递路径断开。
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