[发明专利]一种动力电池的热管理方法及装置

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池的热管理方法，该方法包括：在整车上电后，获取所述整车的动力电池的当前温度；对所述当前温度进行判断；若所述当前温度不小于所述动力电池的温度阈值，则断开所述动力电池的供电回路，并通过所述整车的电瓶给所述整车的水泵供电，控制所述水泵处于运行状态。该方法对动力电池热失控进行高效地管理控制，提高动力电池热失控的管理控制效率，避免由于动力电池热失控的扩展，导致动力电池起火和爆炸的情况发生，有效降低动力电池的热失控安全事件的发生率，确保乘客在整车发生事故时拥有更多逃生时间。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池的热管理方法及装置。

背景技术

随着新能源汽车发展，其动力电池锂电池的安全问题越来越受到重视。其中，动力电池的热失控扩展安全事件的预防更是重中之重。目前，国标GB38031-2020对热失控扩展安全事件的要求是，从动力电池的电芯失控到电池包外见到明火的时长大于5分钟。为达到该要求，现有的方案会使用一定的隔热方式，将失控电芯释放的能量隔开，以解决动力电池的热失控扩展安全事件。

然而，失控电芯释放的能量聚集到一定程度，导致聚集的能量会在动力电池内的薄弱处集中爆发，造成更大的破坏，引发动力电池热失控的控制效率低的问题。

发明内容

本申请实施例通过提供一种动力电池的热管理方法及装置，解决了现有技术中动力电池热失控的控制效率低的技术问题，实现了对动力电池热失控进行高效地管理控制，提高动力电池热失控的管理控制效率，避免由于动力电池热失控的扩展，导致动力电池起火和爆炸的情况发生，有效降低动力电池的热失控安全事件的发生率，确保乘客在整车发生事故时拥有更多逃生时间等技术效果。

第一方面，本发明实施例提供一种动力电池的热管理方法，包括：

在整车上电后，获取所述整车的动力电池的当前温度；

对所述当前温度进行判断；

若所述当前温度不小于所述动力电池的温度阈值，则断开所述动力电池的供电回路，并通过所述整车的电瓶给所述整车的水泵供电，控制所述水泵处于运行状态。

优选的，所述控制所述水泵处于运行状态，包括：

通过控制所述水泵，循环利用所述整车的冷却水。

优选的，在循环利用所述整车的冷却水的过程中，还包括：

若检测到所述电瓶的电量不大于电量阈值，则控制所述水泵处于停止状态。

优选的，在循环利用所述整车的冷却水的过程中，还包括：

若检测到所述电瓶的电量大于电量阈值，则继续循环利用所述冷却水。

优选的，在断开所述动力电池的供电回路的过程中，还包括：

输出所述动力电池的预警信号。

优选的，在对所述当前温度进行判断之后，还包括：

若所述当前温度小于所述温度阈值，则继续获取所述当前温度。

基于同一发明构思，第二方面，本发明还提供一种动力电池的热管理装置，包括：

获取模块，用于在整车上电后，获取所述整车的动力电池的当前温度；

判断模块，用于对所述当前温度进行判断；

控制模块，用于若所述当前温度不小于所述动力电池的温度阈值，则断开所述动力电池的供电回路，并通过所述整车的电瓶给所述整车的水泵供电，控制所述水泵处于运行状态。

优选的，所述控制模块，用于：

若所述当前温度小于所述温度阈值，则继续获取所述当前温度。