[发明专利]液冷电池包以及汽车在审
申请号: | 202210401532.0 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN114725566A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 余云霞;伍健;马洁高;蒋中洲;张志强;邹姚辉;王文洋;黄灏;卢楚辉;南银姬 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郭子氚 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 以及 汽车 | ||
1.一种液冷电池包,其特征在于,包括:
液冷系统;以及,
多个电池组件,各所述电池组件包括电芯和液冷板组,所述液冷板组包括液冷板和至少两个管路,所述液冷板与所述电芯堆叠布设,所述液冷板形成有容腔,所述容腔设有用以连通外界环境的两个开口,两个所述管路分别与两个所述开口一一对应连通以构成液冷支路,多个所述电池组件的所述液冷支路并联连接在所述液冷系统上,以供所述液冷系统流出的液冷液流经各所述液冷支路后返回所述液冷系统,构成液冷回路。
2.如权利要求1所述的液冷电池包,其特征在于,各所述电池组件包括两个所述液冷板组,两个所述液冷板组的所述液冷板分设在所述电芯的相对两侧,分别为第一液冷板组和第二液冷板组;
多个所述电池组件中,各所述第一液冷板组的所述液冷支路依次并联连接后与所述液冷系统连接,各所述第二液冷板组的所述液冷支路依次并联连接后与所述液冷系统连接。
3.如权利要求2所述的液冷电池包,其特征在于,多个所述第一液冷板组的至少一个所述管路和多个所述第二液冷板组的至少一个所述管路之间连接有相适配的接头,以将所述第一液冷板组的所述液冷支路和所述第二液冷板组的所述液冷支路连接。
4.如权利要求1所述的液冷电池包,其特征在于,各所述电池组件的所述管路中,至少一个所述管路包括第一管段和第二管段,其中所述第一管段的材质为柔性可弯曲材质,所述第二管段的材质为刚性材质。
5.如权利要求1所述的液冷电池包,其特征在于,所述液冷板组还包括隔板,所述隔板设于所述容腔内,以在所述容腔内分隔出流道,所述流道用以沿冷却液的流通方向呈弯曲延伸布设。
6.如权利要求5所述的液冷电池包,其特征在于,所述流道设有多个,多个所述流道沿第一方向并行设置。
7.如权利要求6所述的液冷电池包,其特征在于,所述容腔包括与至少一个所述开口连通的腔段,所述腔段与多个所述流道的流道口相连通,多个所述流道的流道口并排布设在所述腔段的一侧,所述开口设于所述腔段的另一侧,多个所述流道的流道口的流通截面积在远离所述开口的方向上呈逐渐缩小设置。
8.如权利要求1所述的液冷电池包,其特征在于,所述液冷电池包还包括导热胶,设于所述液冷板和所述电芯之间。
9.如权利要求1所述的液冷电池包,其特征在于,所述液冷电池包还包括外壳,所述外壳形成有腔体,所述腔体用于容置多个所述电池组件;
所述液冷电池包还包括沿第一方向间隔设置的高压接插件和液冷接头,所述高压接插件和所述液冷接头设置于所述外壳上,且所述高压接插件与所述电芯电性连接,所述液冷接头与至少一个所述液冷支路中的两个所述管路连接,且所述液冷接头连接于所述液冷系统。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的液冷电池包。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风柳州汽车有限公司,未经东风柳州汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210401532.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种包裹悬浮颗粒、制备方法及其应用
- 下一篇:一种倾斜状态下自伸缩的路灯杆