[发明专利]一种用于氢气运输的长管拖车安全连锁系统及其控制方法在审
申请号: | 202210378522.X | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN114454833A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 潘州鑫;赵士新;李曰兵;戴云岭;陆菲;陈子馨;金伟娅;高增梁 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60T13/74;E05F15/70 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 朱盈盈 |
地址: | 310006 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 氢气 运输 拖车 安全 连锁 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种用于氢气运输的长管拖车的安全连锁系统,其特征在于包括单片机控制系统、电气控制系统、传感器系统及自动开关门驱动机构,单片机控制系统包括单片机主机(3-6)、单片机从机(4-1)、LCD显示模块(3-1)、RFID模块(3-2)、蜂鸣器模块(3-7)、按键模块(3-3)、无线通信模块一(3-8)、电动机模块(4-4)、继电器模块(4-8)及无线通信模块二(4-5);
所述LCD显示模块(3-1)、RFID模块(3-2)、蜂鸣器模块(3-7)、按键模块(3-3)及无线通信模块一(3-8)均由单片机主机(3-6)控制;
所述电动机模块(4-4)、继电器模块(4-8)及无线通信模块二(4-5)均由单片机从机(4-1)控制;所述无线通信模块一(3-8)与无线通信模块二(4-5)无线连接;
所述传感器系统包括气体浓度传感器(4-3)、温度传感器(4-2)及距离传感器(4-7),单片机从机(4-1)分别与气体浓度传感器(4-3)、温度传感器(4-2)及距离传感器(4-7)电性连接;
所述单片机控制系统根据传感器上报的检测数据及按键模块(3-3)输入信号,通过电气控制系统控制车辆的行驶状态、信号指示和自动开关门驱动机构的工作。
2.根据权利要求1所述的一种用于氢气运输的长管拖车的安全连锁系统,其特征在于所述自动开关门驱动机构包括后门、后门门架(2-7)、排气扇(2-12)、电磁锁部件一(2-4)、电磁锁部件二(2-11)、步进电动机一(2-8)、步进电动机二(2-9)、一对蜗轮蜗杆机构(2-10)以及旋转轴(2-14),所述蜗轮蜗杆机构包括一组蜗轮和一组蜗杆,蜗轮和蜗杆分别安装于两边门的顶部;所述旋转轴(2-14)设置于门的一端,且旋转轴(2-14)的上部套设有蜗轮;两个步进电动机分别通过金属托架(2-6)和螺栓成对固定在后门门架(2-7)上,两步进电动机成对分布在蜗杆两侧;一个门的左上处和另一个门的右上处均设有排气扇(2-12)。
3.根据权利要求2所述的一种用于氢气运输的长管拖车的安全连锁系统,其特征在于所述后门门架(2-7)上部与门之间具有空间,其中空间内设有电磁锁部件一(2-4)、气体浓度传感器(4-3)、温度传感器(4-2)及距离传感器(4-7),所述气体浓度传感器(4-3)、温度传感器(4-2)及距离传感器(4-7)均通过L型金属架(2-5)固定于该空间上,其中门上设有与电磁锁部件一(2-4)相匹配的电磁锁部件二(2-11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于氢气运输的长管拖车的安全连锁系统,其特征在于所述空间的长为680-720mm,宽为50-60mm,高为28-35mm。
5.根据权利要求2所述的一种用于氢气运输的长管拖车的安全连锁系统,其特征在于所述蜗轮蜗杆机构中,蜗杆头数为4,蜗轮的齿数为28,传动比为7,蜗杆的外径为38-40mm,蜗轮的外径80-85mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于氢气运输的长管拖车的安全连锁系统,其特征在于所述电气控制系统包括蓄电池组(1)、常开继电器一(2)、双向继电器(3)、制动器开启开关(4)、转换触电继电器(5)、停车指示灯(6)、电动机一(7)、装卸货指示灯(8)、电动机二(9)、行车指示灯(10)、排气扇电动机(11)、制动器关闭开关(12)、常开继电器二(13)、蜂鸣器(14)、泄露指示灯(15)、警报指示灯(16)、常开继电器三(17)、电磁体部件(18)、常开继电器四(19),各继电器开关通过单片机从机(4-1)控制;
所述蓄电池组(1)、常开继电器一(2)、常开继电器二(13)、常开继电器三(17)、常开继电器四(19)及双向继电器(3)安装在车厢的顶部;所述制动器开启开关(4)和制动器关闭开关(12)安装在司机座位的右侧;运输车的停车指示灯(6)、装卸货指示灯(8)、行车指示灯(10)、泄露指示灯(15)、警报指示灯(16)及蜂鸣器(14)分布在后门处。
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