[发明专利]一种汽车碰撞测试系统、计算机设备及可读存储介质在审
| 申请号： | 202210372536.0 | 申请日： | 2022-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN114739691A | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 王双贵;王伟;匡小军;孙爽铭;陈伟 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 袁亚杰 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碰撞 测试 系统 计算机 设备 可读 存储 介质 | ||
1.一种汽车碰撞测试系统，其特征在于，所述汽车碰撞测试系统包括汽车事件数据记录器EDR和加速度模拟器，所述加速度模拟器向所述EDR供电；其中，
所述加速度模拟器，用于在车辆碰撞测试过程中，模拟生成车辆的加速度数据，并将所述加速度数据发送给所述EDR；
所述EDR，用于接收所述加速度模拟器发送的加速度数据，并将所述加速度数据存储至本地。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述加速度模拟器，还用于停止向所述EDR供电，记录断电时间，并继续将所述加速度数据发送给所述EDR；
所述EDR，还用于在断电状态下，接收所述加速度模拟器发送的加速度数据，并将所述加速度数据存储至本地以测试所述EDR的断电延迟时间时是否符合预设的断电延时时间阈值。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述加速度模拟器包括用于控制所述EDR电源通断的继电器和用于记录所述断电时间的计时器。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述汽车碰撞测试系统还包括电源，所述电源通过所述加速度模拟器的所述继电器与所述EDR相连。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述加速度模拟器，还用于生成多个半正弦和半负弦的组合加速度波形。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述EDR的两线式串行IIC总线引脚与所述加速度模拟器的IIC总线引脚相连。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述加速度模拟器生成所述加速度数据的频率为800赫兹。
8.一种计算机设备，包括存储器及处理器，所述存储器上存储有可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述系统的功能。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述系统的功能。
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