[发明专利]一种可多方向开启的车门控制装置及车辆

说明书

本发明涉及一种可多方向开启的车门控制装置及车辆，包括车体，以及连接在车体上的车门，还包括滑动开启机构和旋转开启机构，滑动开启机构连接于车体顶端，旋转开启机构连接于车体底端；其中，当滑动开启机构运行时，车门可沿车长方向滑动开启或者关闭，当旋转开启机构运行时，车门可沿车体底端与车门的连接处轴向旋转开启或者关闭。本发明通过采用设于车体与车门之间的伸缩机构可以灵活的在车门与车体之间进行切换，以及与设置在车体上端的滑动开启机构和设置在车体下端的旋转开启机构相配合的手段，以使得车门的作用加倍，实现了在适用于身体正常的乘客上下车的同时，更方便于轮椅上的残疾人士、老年人或者伤员的上、下车。

技术领域

本发明涉及交通运输工具技术领域，具体涉及一种可多方向开启的车门控制装置及车辆。

背景技术

车辆是现在交通的主要运输工具，随着车辆进入千家万户，车辆给人们的生活带来了诸多便利。但现有的车辆结构满足不了一部分残疾人士的出行需求，例如，现有车辆的上下车门都是阶梯式，虽然适合身体正常的人们走动上下车，但是对于使用轮椅的残疾人士就十分不便，需要多人将轮椅抬到车上，下车时又要抬下来，对于残疾人士等行动不便的人上下车比较麻烦。

发明内容

本发明目的在于提供一种可多方向开启的车门控制装置及车辆，通过对车辆车体和门体的双重改进，在适用于身体正常的乘客上下车的同时，更方便于轮椅上的残疾人士、老年人或者伤员的上、下车。

本申请的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请的实施例提供一种可多方向开启的车门控制装置，包括：车体，以及连接在所述车体上的车门；其特征在于，还包括：滑动开启机构和旋转开启机构；

所述滑动开启机构连接于所述车体顶端，所述旋转开启机构连接于车体底端；

其中，当所述滑动开启机构运行时，车门可沿车长方向滑动开启或者关闭，当所述旋转开启机构运行时，车门可沿车体底端与车门的连接处轴向旋转开启或者关闭。

在一些实施方式中，所述车门控制装置还包括：伸缩机构；

所述伸缩机构的上端固定连接于所述车体上；

当滑动开门时，所述伸缩机构的下端与所述车体连接，当旋转开门时，所述伸缩机构的下端与所述车门连接；

其中，所述车门与所述车体为可拆卸连接。

在一些实施方式中，所述车门控制装置还包括：卡槽机构、设置于所述卡槽机构内的磁性件、以及与所述磁性件相配合的磁性管柱。

在一些实施方式中，所述卡槽机构包括：开设于所述车体上的第一卡槽，以及开设于所述车门上的与所述第一卡槽同轴设置的第二卡槽；

所述磁性件包括第一磁性件和第二磁性件，所述第一磁性件安装于所述第一卡槽内，所述第二磁性件安装于所述第二卡槽内；

当滑动开门时，所述第一卡槽内的第一磁性件吸引所述磁性管柱栓至所述车体上，使所述伸缩机构的上下两端均连接至所述车体；

当旋转开门时，所述第二卡槽内的第二磁性件吸引所述磁性管柱栓至所述车门上，使所述伸缩机构的上端连接至所述车体，所述伸缩机构的下端连接至所述车门。

在一些实施方式中，所述卡槽机构还包括：开设于所述车体上且位于所述第一卡槽上端的第三卡槽。

在一些实施方式中，所述车门控制装置还包括：滚珠轴承机构；

所述滚珠轴承机构包括第一滚珠轴承和第二滚珠轴承；

所述第一滚珠轴承固定连接于所述伸缩机构的上端；

所述第二滚珠轴承固定连接于所述伸缩机构的下端，且与所述车体固定连接，或者与所述车门固定连接。