[发明专利]一种铁路施工机械护轨起复装置在审
申请号: | 202210360853.0 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN114592386A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 韦成杰;王秀玄;李春莹;魏君;占雪梅;李珊珊;张乐 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 卢会刚 |
地址: | 451460 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 施工 机械 起复 装置 | ||
本发明涉及一种铁路施工机械护轨起复装置,属于铁路施工设备技术领域,包括底座,限位板设置在底座的顶部,两个延长臂分别对称设置在底座的两端,两个支撑杆分别设置在延长臂上且与其垂直,两个起复组件分别对称设置在支撑杆的另一端,用于实现对铁轨内侧的护轨进行夹持起复;起复组件包括安装板设置在支撑杆的另一端,夹持件设置在安装板的内侧,夹持件与安装板连接;本发明通过底座、限位板构成的滑动式限位塞,能够与待起复护轨外侧的钢轨进行配合支撑,避免在对护轨进行夹持起复时发生滑脱,通过安装板、夹持件与钢轨外侧的起复支撑架配合使用,能够对待更换的护轨进行夹持固定,本发明的起复装置,安全性高,使用方便,实用性强,值得推广。
技术领域
本发明属于铁路施工设备技术领域,具体涉及一种铁路施工机械护轨起复装置。
背景技术
护轨是指在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨。按铺设地点不同有不同的作用,铺在辙叉有害空间相对的钢轨内侧,引导车轮通过有害空间,避免撞击叉心尖端;在桥梁上的护轨可防止已脱轨的车辆撞击桥梁或坠于桥下;在小半径曲线上在内轨里侧铺设护轨,可减少外轨侧面磨耗。目前,在对铁路轨道进行定期检修施工时需要对护轨进行定期更换,避免护轨损坏无法发挥其作用,无法保证铁路轨道的使用安全;目前,在对护轨进行更换时,一般是通过多人使用手抬钳对护轨进行夹持固定,其他人员拆卸固定护轨的螺丝后,在通过多人使用手抬钳对护轨进行起复跟换,导致护轨起复施工需要多人进行协作,施工成本较高,另外一旦使用手抬钳夹持护轨的其中一个操作人员发生滑脱,容易对护轨周围的人员造成伤害,不仅需要操作人员经验丰富,而且需要保持精神高度集中,大大降低了铁路检修施工的进度。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种铁路施工机械护轨起复装置,以便解决现有技术中的不足。
本发明的技术方案是:一种铁路施工机械护轨起复装置,包括底座,限位板,两个延长臂,两个支撑杆,两个起复组件;限位板设置在底座的顶部,所述限位板与底座滑动连接构成限位塞,用于卡入铁轨外侧边沿;两个延长臂分别对称设置在底座的两端,所述延长臂与底座连接;两个支撑杆分别设置在延长臂上且与其垂直,所述支撑杆的一端与延长臂滑动连接;两个起复组件分别对称设置在支撑杆的另一端,用于实现对铁轨内侧的护轨进行夹持起复;所述起复组件包括安装板,夹持件,第一驱动机构;安装板设置在支撑杆的另一端,所述安装板与支撑杆连接;夹持件设置在安装板的内侧,所述夹持件与安装板连接;第一驱动机构设置在安装板上,用于实现驱动夹持件移动对护轨进行位移;控制器设置在底座上,所述控制器与第一驱动机构电连接。
优选的,所述第一驱动机构包括设置在支撑杆远离延长臂一侧的液压缸,液压缸嵌入支撑杆的内部且与其固定连接,液压缸的输出端穿过支撑杆与安装板垂直固定连接,安装板的内侧开设有第一滑槽,第一滑槽上嵌设有第一T型滑块且与其配合连接,第一T型滑块上穿设有第一丝杠且与第一滑槽平行,第一丝杠与第一T型滑块螺纹配合连接,第一丝杠的两端与安装板通过轴承转动连接,安装板的顶部固设有第一电机,第一电机的输出轴穿过安装板与第一丝杠连接,第一T型滑块远离安装板的一侧与夹持件连接,液压缸、第一电机分别与控制器电连接。
优选的,所述夹持件包括连接轴,连接轴的两端分别呈中心对称设有两个U型液压夹,U型液压夹与连接轴固定连接构成Z型旋转护轨更换钳,第一T型滑块上穿设有第一转轴且与第一丝杠中轴线垂直,第一转轴的一端与第一T型滑块转动连接,另一端与连接轴的中部固定连接,第一T型滑块靠近连接轴的一侧设有第二驱动机构,用于实现通过驱动第一转轴旋转对护轨进行更换,第二驱动机构与控制器电连接。
优选的,所述U型液压夹包括L型连接臂,L型连接臂的一端与连接轴固定连接,L型连接臂靠近连接轴的一端内侧穿设有夹持臂且与其滑动连接,连接轴的两端内部分别嵌设有气缸,气缸的输出轴穿过L型连接臂与夹持臂垂直固定连接,气缸与控制器电连接。
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