[发明专利]机舱骨架结构总成

权利要求书

1.一种机舱骨架结构总成，其特征在于，所述机舱骨架结构总成包括对称设置的左骨架结构总成(20)和右骨架结构总成(10)，所述左骨架结构总成(20)和所述右骨架结构总成(10)两者中的其中之一包括：

连接件(300)，所述连接件(300)具有成角度设置的第一连接部、第二连接部和第三连接部；所述连接件(300)包括第一接头(310)和第二接头(320)，所述第一接头(310)上具有第一连接部，所述第二接头(320)与所述第一接头(310)可拆卸连接，所述第二连接部和所述第三连接部分别位于所述第二接头(320)的两端；

前纵梁(100)，所述前纵梁(100)与所述第一连接部连接并朝向远离所述连接件(300)的方向延伸；

横梁(200)，所述横梁(200)与所述第二连接部连接并朝向远离所述连接件(300)的方向延伸，所述左骨架结构总成(20)和所述右骨架结构总成(10)通过所述横梁(200)连接；

门槛安装组件，所述门槛安装组件与所述第三连接部连接并朝向远离所述连接件(300)的方向延伸，所述门槛安装组件用于安装A柱和门槛梁；

其中，所述门槛安装组件包括搭接梁(400)和门槛连接头(500)，所述搭接梁(400)的一端安装在所述第三连接部内，所述搭接梁(400)的另一端朝向远离所述连接件(300)的方向延伸；所述门槛连接头(500)与所述搭接梁(400)的另一端连接，所述门槛连接头(500)上设置有用于安装所述A柱的第一安装位(520)和用于安装所述门槛梁的第二安装位(530)。

2.根据权利要求1所述的机舱骨架结构总成，其特征在于，

所述第一接头(310)和所述第二接头(320)两者中的其中之一上设置有限位凸起(316)，两者中的另一个上设置有与所述限位凸起(316)配合的限位凹槽(326)；和/或

所述机舱骨架结构总成还包括紧固件，所述第一接头(310)和所述第二接头(320)通过所述紧固件可拆卸地连接。

3.根据权利要求1所述的机舱骨架结构总成，其特征在于，所述第二接头(320)包括：

第二基体(321)；

第一搭接件(322)，所述第一搭接件(322)的一端与所述第二基体(321)的第一端连接，所述第一搭接件(322)的另一端朝向远离所述第二基体(321)的方向延伸；

第二搭接件(323)；

第三搭接件(324)，所述第二搭接件(323)的一端和所述第三搭接件(324)的一端均与所述第二基体(321)的第二端连接，所述第二搭接件(323)的另一端和所述第三搭接件(324)的另一端朝向远离所述第二基体(321)的方向延伸，所述第二搭接件(323)与所述第三搭接件(324)间隔设置以形成所述第三连接部。

4.根据权利要求3所述的机舱骨架结构总成，其特征在于，所述第二搭接件(323)的延伸方向与所述第一搭接件(322)的延伸方向间具有第一夹角，所述第一夹角大于90度小于180度。

5.根据权利要求3所述的机舱骨架结构总成，其特征在于，所述第二搭接件(323)与所述第三搭接件(324)的延伸方向平行。

6.根据权利要求3所述的机舱骨架结构总成，其特征在于，所述第二基体(321)具有内腔，所述连接件(300)还包括加强筋(325)，所述加强筋(325)设置有多个，多个所述加强筋(325)安装在所述内腔中，多个所述加强筋(325)与所述第二基体(321)配合将所述内腔分隔成多个三角形腔体。