[发明专利]侧门开闭装置及含该侧门开闭装置的铁路自翻车

权利要求书

1.一种侧门开闭装置，其特征在于：它用于联动侧门(1)、车厢本体(2)以及底架组成(3)，以带动侧门(1)相对于车厢本体(2)翻转打开或者闭合；所述侧门开闭装置包括第一连杆(4)、曲柄(5)、以及第二连杆(6)，所述第一连杆(4)的一端与侧门(1)铰接，所述第一连杆(4)的另一端与曲柄(5)的一端滑动连接，所述曲柄(5)的中部与车厢本体(2)铰接，所述曲柄(5)的另一端与第二连杆(6)的一端铰接，所述第二连杆(6)的另一端与底架组成(3)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的侧门开闭装置，其特征在于：所述第一连杆(4)具有第一铰接端(4.1)和第一活动端(4.2)，所述第一铰接端(4.1)上安装有侧门开闭上轴销(4.11)，所述第一铰接端(4.1)通过侧门开闭上轴销(4.11)与侧门(1)铰接；所述第一活动端(4.2)上开设有用于与曲柄(5)连接的第一长导向槽(4.21)。

3.根据权利要求2所述的侧门开闭装置，其特征在于：所述第一连杆(4)由第一连接段(4.3)和第二连接段(4.4)构成，所述第一铰接端(4.1)设置在第一连接段(4.3)的一端，所述第一连接段(4.3)的另一端与第二连接段(4.4)的一端螺纹连接，所述第一活动端(4.2)设置在第二连接段(4.4)的另一端。

4.根据权利要求3所述的侧门开闭装置，其特征在于：所述曲柄(5)具有第一自由端(5.1)、第二自由端(5.2)以及中部铰接端(5.3)；所述第一自由端(5.1)过销轴安装在第一长导向槽(4.21)内与滑动连接，所述第二自由端(5.2)通过销轴与第二连杆(6)铰接，所述中部铰接端(5.3)上安装有侧门开闭中轴销(5.31)，所述中部铰接端(5.3)通过侧门开闭中轴销(5.31)与车厢本体(2)铰接。

5.根据权利要求4所述的侧门开闭装置，其特征在于：所述第二连杆(6)具有第二铰接端(6.1)和第二活动端(6.2)，所述第二铰接端(6.1)与曲柄(5)的第二自由端(5.2)铰接，所述第二活动端(6.2)上开设有用于与底架组成(3)连接的第二长导向槽(6.21)。

6.根据权利要求5所述的侧门开闭装置，其特征在于：所述底架组成(3)的端梁外侧设置有侧门开闭下轴销(3.1)，所述侧门开闭下轴销(3.1)嵌入第二长导向槽(6.21)内与其滑动连接。

7.一种铁路自翻车，包括侧门(1)、车厢本体(2)以及底架组成(3)，其特征在于：还包括权利要求1～6任一项所述的侧门开闭装置。

8.根据权利要求7所述的铁路自翻车，其特征在于：所述车厢本体(2)具有顶升侧(2.1)和卸料侧(2.2)，所述车厢本体(2)的顶升侧(2.1)与底架组成(3)的一侧抵接，所述车厢本体(2)的卸料侧(2.2)通过车厢转轴(7)与底架组成(3)的另一侧转动连接；

所述侧门(1)设置在车厢本体(2)的卸料侧(2.2)，所述侧门(1)通过侧门销轴(8)与车厢本体(2)的卸料侧(2.2)铰接。

9.根据权利要求8所述的铁路自翻车，其特征在于：所述侧门(1)上设置有耳板(1.1)，所述第一连杆(4)的第一铰接端(4.1)通过侧门开闭上轴销(4.11)与侧门(1)的耳板(1.1)铰接。

10.根据权利要求9所述的铁路自翻车，其特征在于：所述底架组成(3)与车厢本体(2)相抵接的一侧设置有若干个用于驱动车厢本体(2)上升翻转或者下降复位的侧翻缸(9)。