[发明专利]一种具有可变姿态的移动和滑翔一体的仿飞鼠机器人有效

专利信息
申请号: 202210345117.8 申请日: 2022-03-31
公开(公告)号: CN114619818B 公开(公告)日: 2023-10-17
发明(设计)人: 张自强;张勇;刘春岐 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: B60F5/02 分类号: B60F5/02;B64C37/00;B64C31/02
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 王兆波
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 可变 姿态 移动 滑翔 一体 飞鼠 机器人
【权利要求书】:

1.一种具有可变姿态的移动/滑翔一体的仿飞鼠机器人,包括移动机构(1)、折展机构(2)和扑翼机构(3);

移动机构(1)包括移动电机(1-1)、移动电机基座(1-2)、主动齿轮(1-3)、从动齿轮支撑架(1-4)、从动齿轮(1-5)、万向节(1-6)、伸缩杆支架(1-7)、伸缩杆(1-8)、自适应轮(1-9)、机器人上框架(1-10)、机器人下框架(1-11);机器人上框架(1-10)和机器人下框架(1-11)与四个伸缩杆支架(1-7)共同组成仿飞鼠机器人的主体框架;移动电机(1-1)通过螺栓固定在移动电机基座(1-2)为移动机构(1)提供旋转动力;移动电机基座(1-2)通过螺栓固定在机器人下框架(1-11)上;主动齿轮(1-3)通过键固定连接在移动电机(1-1)电机转轴上;从动齿轮支撑架(1-4)通过螺栓固定在机器人下框架(1-11)上;从动齿轮(1-5)通过旋转副连接在从动齿轮支撑架(1-4)上,并通过从动齿轮(1-5)传动获得来自主动齿轮(1-3)的扭矩;万向节(1-6)一端与从动齿轮(1-5)连接一端与伸缩杆(1-8)用以调节方向并传递扭矩;伸缩杆支架(1-7)通过螺栓连接机器人上框架(1-10)和机器人下框架(1-11);伸缩杆(1-8)通过旋转副连接在伸缩杆支架(1-7)上;自适应轮(1-9)通过键固定连接在伸缩杆(1-8)上,并从伸缩杆(1-8)上获得扭矩,实现旋转运动,带动机器人爬行;

折展机构(2)包括折展翼(2-1)、折展线(2-2)、折展线导向块(2-3)、折展线轮(2-4)、折展电机(2-5);各个构件和设备的连接关系为:折展翼(2-1)一端通过螺栓固定在机器人下框架(1-11)上,另一端与四级伸缩杆(1-8-5)连接,可以跟随伸缩杆(1-8)的伸缩实现折展翼(2-1)的展开与折叠;折展线(2-2)一端连接折展线轮(2-4)另一端连接折展机构(2)相连,驱动折展机构(2)进行折叠运动;折展线导向块(2-3)固定连接在机器人下框架(1-11)上;折展线轮(2-4)通过键固定连接在折展电机(2-5)上;折展电机(2-5)通过螺栓固定连接在机器人上框架(1-10)上;

扑翼机构(3)包括扑翼电机(3-1)、扑翼机构电机凸轮(3-2)、扑翼电机基座(3-3)、扑翼机构传动杆(3-4)、扑翼机构驱动杆(3-5);扑翼电机(3-1)通过螺栓固定连接在扑翼电机基座(3-3)上;扑翼机构电机凸轮(3-2)通过键固定连接在扑翼电机(3-1)电机轴上;扑翼电机基座(3-3)通过螺栓固定连接在机器人上框架(1-10)上;扑翼机构传动杆(3-4)通过旋转副连接在扑翼机构电机凸轮(3-2)上;扑翼机构驱动杆(3-5)中间通过旋转副与扑翼机构传动杆(3-4)连接,两端与伸缩杆(1-8)固定连接,从而驱动伸缩杆(1-8)以及驱动折展翼(2-1)进行扑翼动作。

2.根据权利要求1所述的一种具有可变姿态的移动/滑翔一体的仿飞鼠机器人,其特征在于,该仿飞鼠机器人在地面上利用轮子的滚动实现高速移动。

3.根据权利要求1所述的一种具有可变姿态的移动/滑翔一体的仿飞鼠机器人,其特征在于,伸缩杆(1-8)包括伸缩杆外套(1-8-1)、一级伸缩杆(1-8-2)、二级伸缩杆(1-8-3)、三级伸缩杆(1-8-4)、四级伸缩杆(1-8-5)、伸缩弹簧(1-8-6);伸缩杆外套(1-8-1)通过旋转副连接在伸缩杆支架(1-7)上;一级伸缩杆(1-8-2)通过旋转副连接在伸缩杆外套(1-8-1)上;二级伸缩杆(1-8-3)通过花键连接一级伸缩杆(1-8-2)以及依次连接三级伸缩杆(1-8-4)和四级伸缩杆(1-8-5)通过花键获得扭矩又完成伸缩运动;所述的伸缩弹簧(1-8-6)位于各级伸缩杆内部,为伸缩杆(1-8)提供外伸的弹力。

4.根据权利要求1所述的一种具有可变姿态的移动/滑翔一体的仿飞鼠机器人,其特征在于,自适应轮(1-9)包括自适应轮主体框架(1-9-1)、自适应轮足端(1-9-2)、自适应轮弹簧(1-9-3);自适应轮主体框架(1-9-1)通过键固定连接在伸缩杆(1-8),同时获取来自伸缩杆(1-8)的扭矩;自适应轮足端(1-9-2)通过移动副与自适应轮主体框架(1-9-1)连接;自适应轮弹簧(1-9-3)位于自适应轮足端(1-9-2)内部提高自适应轮(1-9)对地形的适应性。

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