[发明专利]一种双曲轴后坐力活塞发动机

说明书

本发明公开了一种双曲轴后坐力活塞发动机，包括：主曲轴、副曲轴、气缸、连杆、活塞和机体；所述主曲轴的两端与所述机体转动相连，所述副曲轴设于所述主曲轴上并与所述主曲轴转动相连，所述主曲轴上设有所述气缸，所述副曲轴上设有所述连杆，所述连杆与所述活塞相连，所述活塞塞入所述气缸内。本装置将气缸设置在一个可转动的曲轴上，以便于可以利用活塞工作时产生的后坐力，这样在气缸和活塞的作用下，主曲轴和副曲轴均可以转动向外作用，从而可以提高发动机的做功效率，使得在单位时间内，发动机能够向外做出更多的功，因此在做功相同的情况下，本发明消耗的油量更少、产生的废气也更少，达到增功增效、节能环保的效果。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种双曲轴后坐力活塞发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，现有技术中常见的发动机是活塞式发动机，这种发动机是利用活塞的移动来推动曲柄转动向外进行做功的，做功效率不高，而且还存在油耗比较大、排放尾气多等缺点，因此需要进行改进。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种双曲轴后坐力活塞发动机。

本发明的技术方案如下：一种双曲轴后坐力活塞发动机，其特征在于，包括：主曲轴、副曲轴、气缸、连杆、活塞和机体；

所述主曲轴的两端与所述机体转动相连，所述副曲轴设于所述主曲轴上并与所述主曲轴转动相连，所述主曲轴上设有所述气缸，所述副曲轴上设有所述连杆，所述连杆与所述活塞相连，所述活塞塞入所述气缸内。

优选地，所述主曲轴包括左侧第一轴部、左侧第一曲柄、左侧第一轴颈、左侧第二曲柄、左侧第二轴颈、右侧第一轴部、右侧第一曲柄、右侧第一轴颈、右侧第二曲柄和右侧第二轴颈；

所述左侧第一轴部沿左右方向延伸并与所述机体通过第一轴承转动相连，所述左侧第一曲柄与所述左侧第一轴部垂直，所述左侧第一轴颈沿左右方向延伸并与所述左侧第一曲柄相连，所述左侧第二曲柄与所述左侧第一轴颈垂直，所述左侧第二轴颈沿左右方向延伸并与所述左侧第二曲柄相连，所述气缸的左侧与所述左侧第二轴颈相连；

所述右侧第一轴部沿左右方向延伸并与所述机体通过第二轴承转动相连，所述右侧第一曲柄与所述右侧第一轴部垂直，所述右侧第一轴颈沿左右方向延伸并与所述右侧第一曲柄相连，所述右侧第二曲柄与所述右侧第一轴颈垂直，所述右侧第二轴颈沿左右方向延伸并与所述右侧第二曲柄相连，所述气缸的右侧与所述右侧第二轴颈相连；

所述副曲轴包括左侧第二轴部、左侧第三曲柄、中轴颈、右侧第二轴部和右侧第三曲柄；

所述左侧第二轴部沿左右方向延伸，所述左侧第二轴部插设在所述左侧第一轴颈内并与所述左侧第一轴颈通过第三轴承转动相连，所述左侧第三曲柄与所述左侧第二轴部垂直，所述右侧第二轴部沿右右方向延伸，所述右侧第二轴部插设在所述右侧第一轴颈内并与所述右侧第一轴颈通过第四轴承转动相连，所述右侧第三曲柄与所述右侧第二轴部垂直，所述中轴颈沿左右方向延伸，所述中轴颈的左端与所述左侧第三曲柄相连，所述中轴颈的右端与所述右侧第三曲柄相连，所述中轴颈上设有所述连杆。

优选地，所述左侧第一曲柄、所述右侧第一曲柄、所述左侧第三曲柄和所述右侧第三曲柄的长度均相等。

和现有技术相比，本发明的有益效果如下：

和现有技术中普通发动机的气缸是固定在机体上的结构形式不同，本装置将气缸设置在一个可转动的曲轴上，以便于可以利用活塞工作时产生的后坐力，这样在气缸和活塞的作用下，主曲轴和副曲轴均可以转动向外作用，从而可以提高发动机的做功效率，使得在单位时间内，发动机能够向外做出更多的功，因此在做功相同的情况下，本装置消耗的油量更少、产生的废气也更少，达到增功增效、节能环保的效果。