[发明专利]一种车用安全刹车器在审

专利信息
申请号: 202210193063.8 申请日: 2022-03-01
公开(公告)号: CN114475543A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 任利明;任春宇 申请(专利权)人: 任利明
主分类号: B60T7/22 分类号: B60T7/22;B60T1/12;F16D63/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110121 辽宁省沈阳市新城*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 刹车
【权利要求书】:

1.一种车用安全刹车器,其特征在于,包括:

第一辅助刹车组件(1),所述第一辅助刹车组件(1)包括氮气缸(17),所述氮气缸(17)的内部滑动嵌套有氮气喷射筒(11),所述氮气喷射筒(11)的顶端与氮气缸(17)的顶部内壁之间连接有减震弹簧(18),所述氮气喷射筒(11)的内部安装有电子点火器(12),所述电子点火器(12)的输出端连接有氮气包(13);

车体(2),所述第一辅助刹车组件(1)安装在车体(2)的底部,所述车体(2)的底部设置有车轮(21),所述车轮(21)上安装有轮速传感器(22),所述车体(2)的内部设置有汽车底盘铁板(23),所述汽车底盘铁板(23)的上侧安装有刹车踏板(24);

第二辅助刹车组件(3),所述第二辅助刹车组件(3)包括支架(31)和刹车电机(34),所述支架(31)的数量设置有两个,两个所述支架(31)安装均在汽车底盘铁板(23)的下侧,所述支架(31)上安装有导向轮(32),所述刹车电机(34)位于刹车踏板(24)的右方,所述刹车电机(34)的输出端连接有钢缆绳(33),所述钢缆绳(33)经过两个所述导向轮(32)与刹车踏板(24)连接;

触碰机油缸(4),所述触碰机油缸(4)安装在车体(2)的前端,所述触碰机油缸(4)的输出端连接有触碰开关(41)。

2.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述第一辅助刹车组件(1)的数量设置有四个,四个所述氮气喷射筒(11)的底端朝车前端倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述车体(2)的内部安装有控制处理器(5),四个所述氮气喷射筒(11)上均安装有点火器连接线(14),所述点火器连接线(14)的一端与电子点火器(12)电性连接,所述点火器连接线(14)的另一端与控制处理器(5)电性连接,四个所述电子点火器(12)并联连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述车体(2)的内部安装有锂电池(6),所述锂电池(6)的输出端分别与控制处理器(5)、电子点火器(12)、轮速传感器(22)、刹车电机(34)和触碰开关(41)电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述触碰机油缸(4)和触碰开关(41)的数量均设置有三个,三个所述触碰开关(41)分别安装在触碰机油缸(4)的输出端,三个所述触碰开关(41)上均安装有开关连接线(44),所述开关连接线(44)远离触碰开关(41)的一端与控制处理器(5)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述汽车底盘铁板(23)上对应刹车踏板(24)的位置开设有第一通孔(25),所述刹车电机(34)安装在汽车底盘铁板(23)上,所述刹车电机(34)的输出端连接有收线轮(28),所述钢缆绳(33)固定在收线轮(28)上,所述汽车底盘铁板(23)上对应收线轮(28)的位置开设有第二通孔(27),所述第一通孔(25)和第二通孔(27)的内部均活动安装有传动辊(26),所述传动辊(26)的数量设置有两个,所述钢缆绳(33)贯穿两个所述传动辊(26)之间的空隙。

7.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述氮气喷射筒(11)的顶部固定有安装座(16),所述安装座(16)与车体(2)的底部之间通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述氮气喷射筒(11)采用铝合金材质加工制成,所述氮气喷射筒(11)的内壁设置有防爆层(15)。

9.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述触碰机油缸(4)的基座上设置有注油管(42)和回油管(43)。

10.根据权利要求1所述的一种车用安全刹车器,其特征在于:所述触碰机油缸(4)的基座上安装有固定座(45),所述固定座(45)通过螺栓与车体(2)的前端连接。

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