[发明专利]具有基于二氢的冷却系统和发动机的飞行器在审
| 申请号： | 202210182167.9 | 申请日： | 2022-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN114954965A | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | M·泽比安;D·伯杰列特 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D37/00 | 分类号： | B64D37/00;B64D27/16;B64D15/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 忻鸣祥 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 基于 冷却系统 发动机 飞行器 | ||
1.飞行器(100、300、400)，所述飞行器具有：
－发动机(110)，所述发动机具有带有多个压缩级的高压压缩机和燃烧室；
－含有液态二氢的燃料箱(108)；
－待加热的设备(104)；
－旨在从所述高压压缩机抽取处于低压或中压的空气的第一进气口(112)，以及旨在从所述高压压缩机抽取处于高压的空气的第二进气口(114)；
－第一热交换器(116)；
－第一管(118)，所述第一管穿过所述第一热交换器(116)并为所述第一热交换器(116)下游的所述待加热的设备(104)馈送，其中，所述第一管(118)在所述第一热交换器(116)上游分成两个子管，其中一个子管与所述第一进气口(112)流体连接，另一个子管与所述第二进气口(114)流体连接；以及
－燃料管(130)，所述燃料管在所述燃料箱(108)与所述发动机(110)的所述燃烧室之间流体连接，并穿过所述第一热交换器(116)。
2.根据权利要求1所述的飞行器(100、300、400)，其特征在于，所述飞行器在所述第一热交换器(116)下游具有第二热交换器(136)，所述燃料管(130)和第一油回路(138)穿过所述第二热交换器，所述第一油回路(138)从所述发动机(110)抽取油，并在所述第一油回路穿过所述第二热交换器(136)后将所述油重新注入所述发动机(110)。
3.根据权利要求1所述的飞行器(300)，其特征在于，所述飞行器具有发电机(302)和第三热交换器(304)，所述燃料管(130)和第二油回路(306)穿过所述第三热交换器，所述第二油回路(306)从所述发电机(302)抽取油，并在所述第二油回路穿过所述第三热交换器(304)后将所述油重新注入所述发电机(302)。
4.根据权利要求1所述的飞行器(400)，其特征在于，所述飞行器具有围绕所述发动机(110)并有空气流通过其循环的短舱(402)和第四热交换器(404)，所述燃料管(130)和第三回路(406)穿过所述第四热交换器(404)，传热流体在所述第三回路(406)中循环，并且其中，所述第三回路(406)在所述短舱(402)中循环。
5.根据权利要求1所述的飞行器(100、300、400)，其特征在于，对于每个热交换器(116、136、304、404)，所述飞行器(100、300、400)具有在所述热交换器(116、136、304、404)两侧的所述燃料管(130)上流体连接的支路管(140、144、308、408)和被指令打开和关闭并安装在所述支路管(140、144、308、408)上的调节阀(142、146、310、410)。
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