[发明专利]确定车辆路线中可用再生制动能量的装置和方法

权利要求书

1.一种用于确定目标车辆（102）的路线中的可用再生制动能量的装置（120），所述目标车辆（102）包括：

至少一个电机（112），以及

导航单元（106），其用于从驾驶员接收关于源和目的地的输入信号；

所述装置（120）与所述导航单元（106）通信，并适于：

将所述源和所述目的地之间的至少一条路线分成多个段，

确定所述目标车辆（102）的车辆数据，其特征在于

基于所述目标车辆（102）和其他车辆（202，204，206）的相关车辆数据，确定所述目标车辆（102）的所述至少一条路线中的可用再生制动能量，所述其他车辆对应于与所述目标车辆（102）相似并且已经行驶通过所述至少一条路线的车辆。

2.根据权利要求1所述的装置（120），其中，所述车辆数据包括车辆类别、所述车辆的子类、天气、日子、日期、时间、所述至少一个电机（112）的规格、电池（108）的规格、车辆速度分布、所述车辆的激进度指数、制动扭矩分布、所述目标车辆（102）的平均激进度指数（AI）偏差因子和所述目标车辆（102）的平均车辆速度（AVV）偏差因子。

3.根据权利要求2所述的装置（120），其中，为了确定可用的再生制动能量，所述装置（120）适于：

由过滤模块（118）从储存库（116）过滤其相关车辆数据与所述目标车辆（102）的相关车辆数据相似的所述其他车辆（202，204，206）；

由计算模块（122）使用所述目标车辆（102）和所述过滤车辆（202，204，……，206）的对应车辆数据，在所述至少一条路线的每一段中计算所述目标车辆（102）的激进度指数和所述车辆速度的偏差因子；

由再生能量模块（124）基于相关车辆数据计算所述至少一条路线的每一段中的每个所述过滤车辆（202，204，……，206）的可用再生制动能量，所述相关车辆数据包括对应的制动扭矩分布和速度分布，以及

由预测模块（126）基于所述过滤车辆（202，204，……，206）的所述计算的可用再生制动能量来估计所述目标车辆（102）的可用再生制动能量。

4.根据权利要求1所述的装置（120），控制所述至少一个电机（112）的操作，以优化所述目标车辆（102）中的所述可用再生制动能量的回收。

5.根据权利要求1所述的装置（120），通过车辆控制单元（VCU）（110）和无线连接到所述VCU（110）的外部服务器（114）中的至少一者来确定可用再生制动能量。

6.一种用于确定目标车辆（102）的路线中的可用再生制动能量的方法，所述方法包括以下步骤：

通过导航单元（106）从驾驶员获取关于源和目的地的导航输入；

将所述源和所述目的地之间的至少一条路线分成多个段；

确定所述目标车辆（102）的车辆数据，其特征在于

基于所述目标车辆（102）和其他车辆（202，204，……，206）的相关车辆数据，确定所述目标车辆（102）在所述路线中的可用再生制动能量，所述其他车辆（202，204，……，206）对应于与所述目标车辆（102）相似的车辆，并且其已经行驶通过所述至少一条路线。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述车辆数据包括车辆类别、所述车辆的子类、天气、日子、日期、时间、所述至少一个电机（112）的规格、电池（108）的规格、车辆速度分布、所述车辆的激进度指数、制动扭矩分布、所述目标车辆（102）的平均激进度指数（AI）偏差因子和所述目标车辆（102）的平均车辆速度（AVV）偏差因子。