[发明专利]一种限滑差速器及车辆

权利要求书

1.一种限滑差速器，其特征在于，包括：

壳体；

左半轴齿轮，所述左半轴齿轮可转动地设置于所述壳体内，所述左半轴齿轮与所述壳体之间设置第一摩擦片组；

凸轮，所述凸轮可滑动地套装于所述左半轴齿轮的轴体外部，所述凸轮设置于所述第一摩擦片组与所述左半轴齿轮的齿轮之间，所述凸轮与所述左半轴齿轮的齿轮之间设置有驱动组件，所述左半轴齿轮能够利用所述驱动组件推动所述凸轮朝向所述第一摩擦片组的方向运动，所述凸轮相对于所述左半轴齿轮的滑动方向平行于所述左半轴齿轮的轴线方向；所述凸轮与所述壳体之间设置第二摩擦片组；

行星齿轮组件，所述行星齿轮组件包括行星齿轮，所述行星齿轮可转动地设置于所述壳体内，所述左半轴齿轮的齿轮能够与所述行星齿轮相啮合；

右半轴齿轮，所述右半轴齿轮可转动地设置于所述壳体内，所述右半轴齿轮的齿轮能够与所述行星齿轮相啮合；

电磁铁，所述电磁铁与所述壳体相连；

拉杆，所述拉杆可滑动地与所述壳体相连，所述拉杆相对于所述壳体的滑动方向平行于所述左半轴齿轮的轴线方向，所述拉杆的一端朝向所述电磁铁设置，所述拉杆的另一端能够与所述第二摩擦片组相抵并带动所述第二摩擦片组运动。

2.根据权利要求1所述的限滑差速器，其特征在于：所述驱动组件包括螺旋滚珠槽和钢球，所述螺旋滚珠槽的数量为两组，两组所述螺旋滚珠槽相对设置，所述钢球可转动地设置于两组所述螺旋滚珠槽之间；

所述螺旋滚珠槽包括两段相连通的螺旋曲面槽，两段所述螺旋曲面槽的螺旋方向相反，所述螺旋曲面槽的轴线方向平行于所述左半轴齿轮的轴线方向。

3.根据权利要求2所述的限滑差速器，其特征在于：所述凸轮以及所述左半轴齿轮上均设置有所述螺旋滚珠槽，位于所述凸轮以及所述左半轴齿轮上的所述螺旋滚珠槽的数量均为六组，六组所述螺旋滚珠槽绕所述凸轮的轴线周向均布并连通成环状，六组所述螺旋滚珠槽绕所述左半轴齿轮的轴线周向均布并连通成环状，所述钢球的数量为六个。

4.根据权利要求1所述的限滑差速器，其特征在于：所述第一摩擦片组包括第一内齿摩擦片和第一外齿摩擦片，所述第一内齿摩擦片与所述左半轴齿轮键连接，所述第一外齿摩擦片与所述壳体键连接；所述第一内齿摩擦片和所述第一外齿摩擦片的数量均为多片，且所述第一内齿摩擦片与所述第一外齿摩擦片间隔设置；所述第一摩擦片组的轴线平行于所述左半轴齿轮的轴线；

所述第二摩擦片组包括第二内齿摩擦片和第二外齿摩擦片，所述第二内齿摩擦片与所述凸轮键连接，所述第二外齿摩擦片与所述壳体键连接；所述第二内齿摩擦片和所述第二外齿摩擦片的数量均为多片，且所述第二内齿摩擦片与所述第二外齿摩擦片间隔设置；所述第二摩擦片组的轴线平行于所述左半轴齿轮的轴线。

5.根据权利要求1所述的限滑差速器，其特征在于：所述凸轮与所述第一摩擦片组之间设置平面推力轴承。

6.根据权利要求1所述的限滑差速器，其特征在于：所述壳体连接有左端盖和右端盖，所述左端盖和所述右端盖分别设置于所述壳体的两侧，所述左端盖与所述左半轴齿轮之间以及所述右端盖与所述右半轴齿轮之间均分别设置有第一垫片。

7.根据权利要求6所述的限滑差速器，其特征在于：所述壳体连接有环形衔铁，所述环形衔铁与所述电磁铁之间具有间隙，所述拉杆靠近所述电磁铁的一端与所述环形衔铁相连；所述拉杆远离所述环形衔铁的一端具有钩状物，所述钩状物位于所述第二摩擦片组远离所述电磁铁的一侧。

8.根据权利要求6所述的限滑差速器，其特征在于：所述电磁铁可转动地与所述右端盖相连，所述右端盖与所述电磁铁之间设置有轴承。

9.根据权利要求1所述的限滑差速器，其特征在于：所述行星齿轮组件还包括十字行星齿轮轴，所述行星齿轮与所述十字行星齿轮轴相连，所述行星齿轮与所述壳体之间设置有第二垫片。

10.一种车辆，其特征在于：包含权利要求1-9任一项所述的限滑差速器。