[发明专利]一种汽车的混合动力传动系统在审
申请号: | 202210130347.2 | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN114435107A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 杨玉龙;李自强;龚丽萍;董晓娜;王征;陈流明;袁浩然 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江轩孚科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 周丹;周小姣 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 混合 动力 传动系统 | ||
1.一种汽车的混合动力传动系统,包括发动机(1)、输出轴(2)、四个行星轮系、第二离合器(10)、与发动机(1)的输出端连接的电机(12)和与电机(12)连接的输入轴(13),四个行星轮系为第二行星架(6d)与输入轴(13)连接的第二行星轮系(6)、第一太阳轮(5a)与第二行星轮系(6)的第二太阳轮(6a)连接的第一行星轮系(5)、第三太阳轮(7a)与第二行星轮系(6)的第二外齿圈(6c)连接的第三行星轮系(7)和具有第四行星架(8d)的第四行星轮系(8),其特征在于,所述第三行星轮系(7)的第三行星架(7d)通过第二离合器(10)与第四行星轮系(8)的第四行星架(8d)连接,所述第四行星轮系(8)的第四行星架(8d)与输出轴(2)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,本混合动力传动系统还包括第一离合器(9)和第三离合器(11),所述第二行星轮系(6)的第二外齿圈(6c)通过第三离合器(11)与第三行星轮系(7)的第三外齿圈(7c)连接,所述第四行星轮系(8)的第四太阳轮(8a)能通过第一离合器(9)与第二行星轮系(6)的第二行星架(6d)连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,所述输入轴(13)与输出轴(2)位于同一轴线上。
4.根据权利要求2所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,所述输入轴(13)通过第一离合器(9)与第三行星轮系(7)的第三外齿圈(7c)连接,所述输入轴(13)通过第一离合器(9)与第四行星轮系(8)的第四太阳轮(8a)连接。
5.根据权利要求2所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,本混合动力传动系统包括第一减振器(14)、第二减振器(15)和液力变矩器闭锁离合器(16),所述发动机(1)包括发动机离合器(1a),所述电机(12)包括电机转子(12a),所述发动机(1)的输出端通过第一减振器(14)与发动机离合器(1a)和电机转子(12a)连接,所述电机转子(12a)通过液力变矩器闭锁离合器(16)和第二减振器(15)与输入轴(13)连接。
6.根据权利要求1或2所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,所述电机(12)包括电机定子,本混合动力传动系统包括可供电机定子固连的变速器壳体(17)。
7.根据权利要求5所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,本混合动力传动系统包括具有泵轮的液力变矩器(16a),所述电机转子(12a)与泵轮连接。
8.根据权利要求5所述的汽车的混合动力传动系统,其特征在于,所述发动机离合器(1a)、液力变矩器闭锁离合器(16)、第一离合器(9)、第二离合器(10)和第三离合器(11)均为多片式离合器。
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B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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