[发明专利]车身下部结构在审
| 申请号: | 202210109840.6 | 申请日: | 2022-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN114954684A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 家村侑;立胁正章;安井健 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 下部结构 | ||
1.一种车身下部结构,其中,
所述车身下部结构具备:
蓄电池壳体,其配置于车身的地板的下方,且收纳蓄电池;
下边梁,其在车身的侧部下方沿着车身前后方向配置;以及
壳体搭载框架,其将所述下边梁与所述蓄电池壳体连结,且使所述蓄电池壳体支承于所述下边梁,
所述壳体搭载框架具有:
框架主体部,其配置于所述蓄电池壳体的车宽方向外侧;以及
蓄电池壳体承受凸缘,其从所述框架主体部向车宽方向内侧延伸,且与所述蓄电池壳体的底壁的下表面接合,
在所述蓄电池壳体的所述底壁的上表面接合有沿着车身前后方向延伸且支承所述蓄电池的蓄电池支承框架,
在所述蓄电池壳体的所述底壁中的、与所述蓄电池壳体承受凸缘接合的接合部和与所述蓄电池支承框架接合的接合部之间设置有向下方鼓出的凹形状部。
2.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
所述凹形状部具有:
外倾斜壁,其从与所述蓄电池壳体承受凸缘接合的接合部侧趋向车宽方向内侧而向下方倾斜;
内倾斜壁,其从与所述蓄电池支承框架接合的接合部侧趋向车宽方向外侧而向下方倾斜;以及
连结壁,其将所述外倾斜壁与所述内倾斜壁的下端实质水平地连结。
3.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
所述凹形状部在所述蓄电池壳体的所述底壁沿着车身前后方向呈槽状延伸。
4.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
在所述蓄电池壳体,长方体状的所述蓄电池以使长边方向朝向车辆前后方向的方式在车辆前后方向和车宽方向上排列配置有多个。
5.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
所述壳体搭载框架具备:
截面实质L字状的所述框架主体部,其具有与所述下边梁的下表面接合的水平部及从所述水平部的车宽方向内侧向上方立起的立起部;以及
所述蓄电池壳体承受凸缘,其从所述框架主体部的下端向车宽方向内侧延伸,
在所述框架主体部设置有被分隔壁分隔的多个中空单元。
6.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
在位于所述蓄电池壳体的上方的所述地板的上表面接合有实质上沿着车宽方向延伸的地板横梁,
所述地板横梁的车宽方向外侧的端缘的高度趋向终端部而逐渐减小,并且所述地板横梁的所述终端部与所述下边梁的上表面接合,
在所述地板的下表面的所述地板横梁的所述端缘的下方位置配置有将所述地板的下表面与所述下边梁的面向车宽方向内侧的内侧面倾斜地连结的倾斜梁。
7.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
所述壳体搭载框架为铝挤压材。
8.根据权利要求3所述的车身下部结构,其中,
所述蓄电池壳体的至少所述底壁和包围所述底壁的周壁由一体的冲压品构成。
9.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
所述蓄电池通过多个电池单体在长边方向上层叠而构成,
在所述蓄电池壳体,所述蓄电池以使长边方向朝向车辆前后方向的方式在车宽方向上排列配置有多个,
在车宽方向上排列的多个所述蓄电池的车宽方向中央的上部配置有蓄电池辅机。
10.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,
在所述蓄电池壳体,长方体状的所述蓄电池以使长边方向朝向车辆前后方向的方式在车辆前后方向和车宽方向上排列配置有多个,
在沿车辆前后方向排列的前后的所述蓄电池的边界部配置有与所述蓄电池连接的电气配线,
在所述地板的上表面接合有沿着车宽方向延伸的多个地板横梁,
所述地板横梁在隔着所述边界部的车辆前后位置至少各配置有一个。
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