[发明专利]一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置及控制方法有效
| 申请号： | 202210096636.5 | 申请日： | 2022-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN114483269B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 代玉虎;郝佳胜;汪记伟;窦红印;赵福成;王瑞平;肖逸阁 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;贵州吉利发动机有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;极光湾科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N3/08;F01N9/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 应伟军;蔡正保 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车发动机 冷启动 排气 处理 装置 控制 方法 | ||
1.一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，包括基材载体(1)，基材载体(1)沿轴向开设有若干个通孔(21)和若干个盲孔(22)，所述通孔(21)和所述盲孔(22)毗邻设置，且相毗邻的侧壁为多孔壁，所述通孔(21)的侧壁具有能对废气污染物催化氧化的催化转化部，所述盲孔(22)的侧壁具有能对废气污染物吸附及脱附的吸附脱附部，所述基材载体(1)上转动设置有转盘(3)，转盘(3)能遮盖所有通孔(21)且使所有盲孔(22)处于打开状态，或者遮盖所有盲孔(22)且使所有通孔(21)处于打开状态。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，若干个通孔(21)和若干个盲孔(22)沿周向等角度地间隔设置，且沿径向等距离地间隔设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，所述基材载体(1)呈圆柱状，所述转盘(3)呈圆盘状，所述基材载体(1)上设置有安装槽(13)，所述转盘(3)转动设置在所述安装槽(13)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，所述催化转化部涂覆有贵金属，所述吸附脱附部涂覆有分子筛。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，所述催化转化部为由贵金属制成的孔壁，所述吸附脱附部为由分子筛制成的孔壁。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，所述基材载体(1)上还设置有用于驱动所述转盘(3)转动的驱动装置，驱动装置与ECU电子控制单元(5)电连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，一个或多个所述盲孔(22)内设置有与ECU电子控制单元(5)信号连接的温度传感器。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置，其特征在于，所述基材载体(1)由金属或陶瓷材料制成。
9.一种用于汽车发动机冷启动的排气处理装置的控制方法，将权利要求1-8任一项所述的排气处理装置布置在汽车发动机的排气系统中，其特征在于，当发动机冷启动时，转盘(3)遮盖所有通孔(21)的入口，所有盲孔(22)的入口处于打开状态，位于盲孔(22)内的温度传感器实时检测孔内温度，并将温度检测值实时发送给ECU电子控制单元(5)；
然后通过ECU电子控制单元(5)将温度检测值和预设温度值进行比较，当温度检测值超过预设温度值时，ECU电子控制单元(5)控制驱动装置驱动转盘(3)转动，使得转盘(3)遮盖所有盲孔(22)的入口，并打开所有通孔(21)的入口。
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