[发明专利]一种采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置及重卡汽车

权利要求书

1.一种采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置，其特征在于，包括直流蓄电池(1)、逆变器(2)、开关(3)及石墨烯加热膜(4)；

所述直流蓄电池(1)上电性连接有所述逆变器(2)，所述逆变器(2)的输出端电性连接有所述开关(3)，所述开关(3)的输出端电性连接有多个所述石墨烯加热膜(4)，多个所述石墨烯加热膜(4)之间为并联连接。

2.根据权利要求1所述的采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置，其特征在于，在所述直流蓄电池(1)和所述逆变器(2)之间的火线电路上设有保险丝(5)。

3.根据权利要求1所述的采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置，其特征在于，所述开关(3)为温控开关，所述温控开关将所述石墨烯加热膜(4)的温度控制在40℃-45℃。

4.根据权利要求1所述的采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置，其特征在于，所述直流蓄电池(1)为24V直流蓄电池，所述逆变器(2)为24V转220V的逆变器。

5.根据权利要求1所述的采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置，其特征在于，所述采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置还包括温度保护电路(6)，所述温度保护电路(6)上设有输入端(61)，所述输入端(61)和所述逆变器(2)上的功率器件连接。

6.根据权利要求5所述的采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置，其特征在于，所述温度保护电路(6)包括电源(62)、热敏电阻(63)、三极管(64)、第一电阻(65)、第二电阻(66)、第一电容(67)及第二电容(68)；所述电源(62)通过串联一个所述热敏电阻(63)连接到所述三极管(64)的基极，所述三极管(64)的基极通过所述第一电阻(65)接地，所述第一电阻(65)的两端并联一个所述第一电容(67)，所述三极管(64)的发射极接地，所述三极管(64)的集电极连接所述第二电阻(66)构成所述温度保护电路(6)的所述输入端(61)，所述输入端(61)通过所述第二电容(68)接地。

7.一种重卡汽车，其特征在于，包括权利要求1-6中任意一项所述的采用石墨烯加热膜的重卡驾驶室加热装置。

8.根据权利要求7所述的重卡汽车，其特征在于，所述重卡汽车包括外箱体(7)，所述外箱体(7)固定于所述重卡汽车的驾驶室内，所述逆变器(2)和所述温度保护电路(6)安装于所述外箱体(7)内。

9.根据权利要求7所述的重卡汽车，其特征在于，所述重卡汽车还包括隔热板(8)和传热板(9)，所述隔热板(8)固定于所述驾驶室的底板和所述驾驶室的侧壁上，在所述隔热板(8)上铺设有所述石墨烯加热膜(4)，所述石墨烯加热膜(4)上覆盖有所述传热板(9)。

10.根据权利要求9所述的重卡汽车，其特征在于，所述传热板(9)上设有多个散热孔(91)。