[发明专利]一种适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置及工作方法在审
申请号: | 202210084860.2 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114508006A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 霍育锋;余锋;张永亮;张宁;张冲 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | E01B7/00 | 分类号: | E01B7/00;F16F15/08 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 721000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 可动芯 道岔 阻尼 弹簧 装置 工作 方法 | ||
1.一种适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:双翅金属骨架弹簧中轴孔套在中间轴上,左右两只橡胶弹簧组件分别套在双翅金属骨架弹簧上且位于固定支架内,固定架与橡胶弹簧组件采用紧固件固定,限位板通过隔板套在中间轴上。
2.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:隔板安装在橡胶弹簧组件与限位板之间,使橡胶弹簧组件与限位板件形成间隙配合。
3.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:双翅金属骨架弹簧左翅和右翅分别呈矩型波状结构且左右矩形波的起始形状互为相反。
4.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:橡胶弹簧组件与双翅金属骨架弹簧啮合面相吻合。
5.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:橡胶弹簧组件由安装固定架和橡胶弹簧构成;橡胶弹簧外侧硫化有安装固定架,固定架上焊接有异型的紧固螺母,橡胶弹簧与固定架硫化整体,更换橡胶弹簧时,拆除安装螺栓即可整体拆除弹簧装置。
6.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是: 限位板镶嵌在固定支架中,采用紧固螺栓与橡胶弹簧连接。
7.根据权利要求或1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:限位板一侧边设计为斜边,在导向轨转辙过程中起角度限位作用。
8.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:弹簧连接装置单组由二组橡胶弹簧组件组成,弹簧装置满足正反向转动需求。
9.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:金属骨架弹簧设计为分体式的结构,单组依据所需刚度不同由3-4组弹簧单元组成。
10.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:固件支架为C型连接件;一套用2组,分别与可动轨及导向轨连接,用于弹簧装置的安装固定。
11.根据权利要求1所述的适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置,其特征是:可动轨与导向轨两端分布安装固定支架,在固定支架中放入阻尼弹簧装置,中间轴中间销通过可动轨与导向轨连接孔插入到阻尼弹簧组件金属骨架弹簧中心圆孔中,再使用限位板及紧固螺母压紧锁定,连接形式:销轴连接、间隙配合。
12.一种适用于可动芯道岔的阻尼弹簧装置工作方法,其特征是:该阻尼弹簧装置用于道岔可动轨与导向轨的转动连接,导向轨依靠中心销安装在可动轨的末端,阻尼弹簧装置用于可动轨与导向轨转辙使用,通过道岔转辙可实现道岔轨道“直-曲”转换;可动轨在转辙回转过程中,导向轨随可动过转辙转动,可动轨转辙到位后,导向轨头部位置与道岔梁体内腹板接触,导向轨与可动轨围绕中心销有小角度的位置转动,此过程中安装在导向轨与可动轨两端固定支架中的橡胶弹簧装置扭转转动,转动过程中由于两组橡胶弹簧中安装有金属骨架弹簧,橡胶弹簧与金属骨架弹簧的共同作用,在满足导向轨随可动轨转辙转动需要的同时,又能克服导向轨随可动轨转动时的惯性力矩,保障了导向轨的工作状态;该弹簧组件上安装有限位板,限位板依靠紧固件与固定之间及中心销轴连接,在导向轨转辙到位后可起到角度限位的的作用,隔板安装在弹簧组件与限位板之间,与中心销连接,在弹簧组件与限位板之间形成一定为间隙,适应转辙时橡胶的压缩膨胀,本阻尼弹簧装置可满足正、反向扭转工作状态使用。
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