[发明专利]一种双电机变速箱及工程机械

说明书

本发明提供了一种双电机变速箱及工程机械，涉及工程机械技术领域，包括第一输出轴、第二输出轴、第一电机和第二电机。第一电机包括第一输入轴，第一输入轴通过第一传动机构与第一输出轴连接；第二电机包括第二输入轴，第二输入轴通过第二传动机构与第二输出轴连接；第二输入轴为空心轴，第二输入轴活动套装在第一输入轴上。本发明能够解决现有技术中的两台电机独立放置，带来的结构分散、紧凑度低、占用空间大、不利于整机的布置及维修的问题，本发明中双电机集成一体，具有结构紧凑，占用空间小，有利于整车的布置及维修的特点。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种双电机变速箱、及工程机械。

背景技术

目前市场已有的变速箱，以电动装载机为例，存在双电机驱动方式，一台电机驱动工作装置液压泵，另一台电机驱动行走，但现有技术中的两台电机分别独立放置，结构分散、紧凑度低、占用空间大、不利于整机的布置，并且给维修带来了困难。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的两台电机独立放置带来的结构分散、紧凑度低、占用空间大、不利于整机的布置及维修的缺陷，从而提供一种双电机变速箱及工程机械。

为了解决上述问题，本发明一方面提供了一种双电机变速箱，包括第一输出轴、第二输出轴、第一电机和第二电机。其中，第一电机包括第一输入轴，第一输入轴通过第一传动机构与第一输出轴连接，用于驱动第一输出轴转动；第二电机包括第二输入轴，第二输入轴通过第二传动机构与第二输出轴连接，用于驱动第二输出轴转动；第二输入轴为空心轴，第二输入轴活动套装在第一输入轴上。

可选的，第一传动机构包括单行星排；单行星排包括太阳轮、行星轮和第一齿圈，行星轮转动安装在行星轮架上；太阳轮与第一输入轴连接，行星轮架与第一输出轴连接。

可选的，单行星排连接换挡机构，换挡机构包括固定组件，固定组件和单行星排之间设有同步器；同步器与第一齿圈固定连接。

可选的，固定组件包括固定安装的固定齿圈；同步器包括同步齿套，同步齿套具有面向固定齿圈设置的第二齿圈和面向行星轮设置的第三齿圈；第二齿圈与固定齿圈配合；单行星排朝向固定齿圈的一侧设有与第三齿圈配合的第四齿圈，第四齿圈设在行星轮架上或太阳轮上。

可选的，单行星排连接有换挡机构，换挡机构包括第一离合器和第二离合器，第一离合器的一端固定，另一端与齿圈连接；第二离合器的一端与行星架连接，另一端与太阳轮连接。

可选的，第一输入轴和第一输出轴之间设有中间轴，太阳轮固定连接在中间轴上。

可选的，第一输入轴和中间轴之间通过第一齿轮副传动连接，中间轴和第一输出轴通过第二齿轮副传动连接；第一输出轴上连接有制动器。

可选的，第二传动机构包括润滑油泵以及取力轴；润滑油泵的油泵轴为第二输出轴，第二输入轴和润滑油泵的油泵轴之间通过第三齿轮副传动连接；第二输入轴和取力轴之间通过第四齿轮副传动连接。

本发明的另一方面提供了一种工程机械，包括以上任一项的双电机变速箱。

可选的，工程机械为装载机。

本发明具有以下优点：

1.利用本发明的技术方案，第二电机的第二输入轴设为空心，活动套装在第一电机的第一输入轴上，双电机集成一体，结构紧凑，占用空间小，有利于整车的布置，降低变速箱的维修困难。

2.在第一输入轴和第一输出轴之间设置单行星排，第一输入轴的动力由单行星排传递至第一输出轴，整体结构的传动效率高、工作可靠。

3.通过同步器实现换挡，齿圈固定连接有同步齿套，同步齿套分别与固定齿圈或第四齿圈啮合，实现第一输出轴分别输出一挡转速和二挡转速，零件数量少，结构简单，且传动效率高。