[发明专利]一种防撞吸能梁、防撞梁组件及车辆在审
| 申请号: | 202210007158.6 | 申请日: | 2022-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN114312642A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 龙少雄;陈嘉玥;何雄杰;祁学军 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/22;B60R19/34 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防撞吸能梁 防撞梁 组件 车辆 | ||
1.一种防撞吸能梁,其特征在于,其包括:
吸能主体(1),包括一个撞击侧壁(11)和多个结构侧壁(12),且所述吸能主体(1)内部具有所述撞击侧壁(11)与多个所述结构侧壁(12)依次围合成的吸能空腔;
第一加强筋(21),设于所述吸能空腔内,且所述第一加强筋(21)两侧分别与所述吸能空腔内壁之间形成第一吸能腔(4)和第二吸能腔(5),所述第一空腔内填充有聚氨酯泡沫(6);所述第一吸能腔(4)侧壁上间隔开设有多个注射孔(3),所述注射孔(3)用于向所述第一吸能腔(4)内注入聚氨酯泡沫(6)。
2.如权利要求1所述的防撞吸能梁,其特征在于,所述吸能主体(1)呈弧形,且所述撞击侧壁(11)为位于所述吸能主体(1)一侧的外凸弧面,所述撞击侧壁(11)与所述第一加强筋(21)相互平行,且所述第一吸能腔(4)位于所述撞击侧壁(11)与所述第一加强筋(21)之间。
3.如权利要求1所述的防撞吸能梁,其特征在于,所述撞击侧壁(11)和所述结构侧壁(12)均具有内凹陷,且所述撞击侧壁(11)的厚度大于所述结构侧壁(12)的厚度。
4.如权利要求1所述的防撞吸能梁,其特征在于,所述防撞吸能梁还包括两个与所述第一加强筋(21)长度相同的第二加强筋(22),两个所述第二加强筋(22)并分别固定在所述第一吸能腔(4)与所述第二吸能腔(5)内,并分别将所述第一吸能腔(4)与所述第二吸能腔(5)分隔为两个第一子吸能腔(41)与两个第二子吸能腔(51),所述注射孔(3)分别开设在两个所述第一子吸能腔(41)侧壁上。
5.如权利要求4所述的防撞吸能梁,其特征在于,两个所述第二加强筋(22)分别与所述第一加强筋(21)的中部固定连接,且一个所述第二加强筋(22)为凹圆弧形,另一个所述第二加强筋(22)为凸圆弧形。
6.如权利要求1所述的防撞吸能梁,其特征在于,所述吸能主体(1)上设有多个加强筋组,所述加强筋组包括位于所述吸能主体(1)的同一截面上的多个第三加强筋(23),且所述第三加强筋(23)均为设置在所述吸能主体(1)的棱上的内凹筋。
7.一种防撞梁组件,其特征在于,其包括吸能部(7),安装板(8)和如权利要求1-6中任一项所述的防撞吸能梁,所述吸能部(7)设有两个并固定设在所述吸能主体(1)上远离所述撞击侧壁(11)的一侧,且所述吸能部(7)内部设有溃缩空腔,所述安装板(8)固定设在所述吸能部(7)远离所述吸能主体(1)的一侧。
8.如权利要求7所述的防撞梁组件,其特征在于,所述防撞梁组件还包括支撑块(9),所述支撑块(9)两端分别与所述安装板(8)和所述吸能主体(1)固定连接,所述支撑块(9)中部与所述吸能部(7)固定连接。
9.如权利要求8所述的防撞梁组件,其特征在于,所述支撑块(9)上具有两个斜向支撑段(91),两个所述斜向支撑段(91)分别倾斜固定在所述吸能部(7)与所述安装板(8)之间,以及所述安装板(8)与所述吸能主体(1)之间。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆包括根据权利要求7-9中任一项所述的防撞梁组件,所述安装板(8)与所述车辆的纵梁连接。
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